Gelsenkirchen se spopada s starimi emisijskimi standardi – kje je čistoča?

Gelsenkirchen se spopada s starimi emisijskimi standardi – kje je čistoča?

Trenutna ocena standardov emisij vozil v Severnem Porenju-Vestfaliji kaže, da je v regiji veliko avtomobilov z zastarelimi standardi emisij. V Gelsenkirchnu na primer več kot 30 odstotkov vozil vozi po starih standardih Euro 1 do Euro 4. To potrjuje analiza Zvezne uprave za motorni promet (KBA), ki dokumentira regionalne razlike v deležu teh vozil. Medtem ko je v nekaterih regijah prizadet skoraj vsak tretji avtomobil, je v drugih regijah stanje veliko boljše. Duisburg vodi v Severnem Porenju-Vestfaliji s 30,7 odstotka starejših modelov in zaseda celo tretje mesto v tej statistiki po vsej državi, poroča derwesten.de.

Še posebej temni oblaki visijo nad Gelsenkirchnom in okoliškimi mesti, kot sta Herne in Hamm, kjer je tudi velik delež starejših vozil. V nasprotju s tem imajo druga mesta, kot sta Düsseldorf in Euskirchen, veliko čistejši vozni park. Euskirchen ima s samo 20,1 odstotka najnižji delež starih avtomobilov in hkrati najvišji delež čistih vozil. Tam je 60,8 odstotka registriranih avtomobilov električnih vozil ali ustrezajo sodobnemu standardu Euro 6, kot poudarja antenne.nrw.

Jasno vidne regionalne razlike

Statistični podatki jasno kažejo, da se delež vozil z zastarelimi emisijskimi standardi v Severnem Porenju-Vestfaliji zelo razlikuje. V sosednjih okrožjih so številke bistveno nižje. V Düsseldorfu in regiji Siegen-Wittgenstein je manj kot 22 odstotkov avtomobilov starih vozil. V okrožju Euskirchen ta delež ostaja pod 21 odstotki, kar jasno poudarja tamkajšnje čiste načine prevoza. Ocena kaže, da je zdravo stanje voznega parka v teh regijah mogoče pripisati privlačnim ukrepom financiranja in večji ozaveščenosti o okolju prijazni mobilnosti.

Statistika KBA podaja tudi podatke o registracijah novih vozil v maju 2025. Delež novih registracij z Euro 6 je nad 80 odstotkov, kar kaže na jasen trend k čistim vozilom. KBA poroča, da so električna vozila lani močno poskočila za 44,9 odstotka pri novih registracijah. Ta razvoj kaže, da se zavedanje o okolju prijaznih pogonih vse bolj krepi.

Gelsenkirchen na poti k izboljšanju

Kljub visokemu deležu starih vozil je Gelsenkirchen načrtoval povečanje deleža čistih vozil. Boljši sistem javnega prevoza, privlačne spodbude za električne avtomobile in informativne kampanje bi prebivalcem lahko pomagale izbrati okolju prijaznejše možnosti. Razlika v primerjavi z mesti z večjim deležem čistih vozil bi morala služiti kot spodbuda za naložbe v bolj zeleno prihodnost.

Če povzamemo, kljub izzivom, ki jih predstavlja visok delež starih vozil, so v Nemčiji vidni pozitivni trendi pri novi registraciji okolju prijaznih avtomobilov. S pravo zavezanostjo bi lahko Gelsenkirchen kmalu dohitel in pomembno prispeval k zmanjšanju emisij.