Gelsenkirchen kämpar med gamla utsläppsnormer – var är städningen?

Gelsenkirchen kämpar med gamla utsläppsnormer – var är städningen?

En aktuell utvärdering av fordonsutsläppsnormer i Nordrhein-Westfalen visar att det finns många bilar i regionen med föråldrade utsläppsnormer. I Gelsenkirchen, till exempel, kör över 30 procent av fordonen enligt de gamla Euro 1 till Euro 4-standarderna. Detta bekräftas av analysen från Federal Motor Transport Authority (KBA), som dokumenterar regionala skillnader i andelen av dessa fordon. Medan nästan var tredje bil i vissa områden är drabbad, är situationen mycket bättre i andra regioner. Duisburg leder i Nordrhein-Westfalen med 30,7 procent av de äldre modellerna och upptar till och med en tredje plats i hela landet i denna statistik, enligt derwesten.de reporter.

Särskilt mörka moln hänger över Gelsenkirchen och omgivande städer som Herne och Hamm, som också har en hög andel äldre fordon. Däremot har andra städer som Düsseldorf och Euskirchen en mycket renare fordonsflotta. Med bara 20,1 procent har Euskirchen den lägsta andelen gamla bilar och samtidigt den högsta andelen miljöbilar. Där är 60,8 procent av de registrerade bilarna elfordon eller motsvarar den moderna Euro 6-standarden, vilket antenne.nrw framhåller.

Regionala skillnader är tydligt synliga

Statistiken gör det tydligt att andelen fordon med föråldrade utsläppsnormer varierar kraftigt i Nordrhein-Westfalen. I närliggande distrikt är siffrorna betydligt lägre. I Düsseldorf och Siegen-Wittgenstein-regionen är mindre än 22 procent av bilarna gamla fordon. I distriktet Euskirchen ligger denna andel under 21 procent, vilket tydligt framhäver de rena transportsätten där. Utvärderingen visar att fordonsflottans sunda tillstånd i dessa regioner kan tillskrivas attraktiva finansieringsåtgärder och ökad medvetenhet om miljövänlig mobilitet.

KBA-statistiken ger också information om nyregistrering av fordon i maj 2025. Andelen nyregistreringar med Euro 6 är över 80 procent, vilket tyder på en tydlig trend mot miljöbilar. KBA rapporterar att elfordon gjorde ett enormt hopp med 44,9 procent i nyregistreringar förra året. Denna utveckling visar att medvetenheten om miljövänliga drivkrafter blir alltmer etablerad.

Gelsenkirchen på väg mot förbättring

Trots den höga andelen gamla fordon har Gelsenkirchen planerat att öka andelen miljöbilar. Ett bättre kollektivtrafiksystem, attraktiva incitament för elbilar och informativa kampanjer skulle kunna hjälpa invånarna att välja miljövänligare alternativ. Diskrepansen jämfört med städer med en högre andel miljöfordon bör tjäna som ett incitament att investera i en grönare framtid.

Sammanfattningsvis, trots de utmaningar som den höga andelen gamla fordon innebär, syns positiva trender i nyregistreringen av miljövänliga bilar i Tyskland. Med rätt engagemang kunde Gelsenkirchen snart komma ikapp och ge ett betydande bidrag till att minska utsläppen.