Hüvasti heleda elevandiluuga: Saksi-Anhalti taksod võivad olla värvilised!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Gütersloh: Taksovärvide muutus Saksamaal – hele elevandiluu jääb alles, uued regulatsioonid pakuvad valikuvõimalusi Saksi-Anhaltis.

Gütersloh: Der Wandel der Taxi-Farben in Deutschland – Hellelfenbein bleibt, neue Regelungen bieten Optionen in Sachsen-Anhalt.
Gütersloh: Taksovärvide muutus Saksamaal – hele elevandiluu jääb alles, uued regulatsioonid pakuvad valikuvõimalusi Saksi-Anhaltis.

Hüvasti heleda elevandiluuga: Saksi-Anhalti taksod võivad olla värvilised!

Saksamaal seisavad taksod silmitsi muutusega, mis ei saa kujundada mitte ainult tänavapilti, vaid mõjutada ka igapäevaelus liikuvuse tajumist. Aeglane eemaldumine tuntud heledast elevandiluust värvist (RAL 1015), mis on taksodele kohustuslik alates 1971. aastast, hakkab nüüd üha selgemalt ilmnema. Kuidas radioguetersloh.de Aruannete kohaselt elab 54 miljonit inimest Saksamaa osariikides, kus taksodel peab olema selline värv. Kümnes 16 liidumaast on hele elevandiluu endiselt reegel. Nende hulka kuuluvad muu hulgas Nordrhein-Westfalen, Baieri ja Berliin. Nendes liiduriikides on taksod kõik selle värviga värvitud.

Kuid mitte kõik Saksamaa piirkonnad ei järgi seda traditsiooni. Saksi-Anhalt ja teised liidumaa osariigid nagu Baden-Württemberg ja Alam-Saksi lõid hiljuti võimaluse valida taksodele värve. Augsburger Allgemeine rõhutab, et 29 miljonit sakslast elab liidumaades, kus taksodel pole enam kindlat värvilahendust. Transpordiminister Lydia Hüskens (FDP) rõhutab selle uuendusega taksofirmade majanduslikke eeliseid ja paindlikkust konkurentsikeskkonnas.

Tubakamüüjad üleminekul

Vaatamata uutele eeskirjadele jäävad paljud taksooperaatorid kindlaks proovitud heleda elevandiluu juurde. Selle põhjuseks on nähtavus ning kaitse mustuse ja kriimustuste eest. See värv valiti algselt liikluses nähtavuse suurendamiseks. Üks olulisi aspekte, mis rabbittranspoland.com käsitleb sisetemperatuuri alandamise küsimust kuumadel päevadel – see on praktiline kaalutlus, eriti reisijate jaoks. Lisaks peavad taksod olema ka edaspidi selgelt identifitseeritavad, olenemata nende värvist, asjakohase märgistuse ja tüüpilise taksotulega katusel.

Toetus ühtsele taksovärvile tuli algselt Georg Leberilt (SPD), kes kehtestas määruse 1971. aastal. Enne seda määrust olid paljud taksod mustad, mis mitte ainult ei vähendanud nähtavust liikluses, vaid tõi kaasa ka ülekuumenemise, kuna tumedad värvid neelavad rohkem päikesevalgust. Isegi kui uus värvivalik toob esile piirkondliku hapruse, jääb õhku küsimus: kuidas muutub arusaam taksodest, kui tuttav hele elevandiluu nendele transporditavatele linnapiltidele enam oma pitserit ei vajuta?

Pilk tulevikku

Eks ole näha, kas peagi sõidavad tänavatel taksod erksates värvides või lausa trendikas mustas. Praegu eelistavad ettevõtjad klassikalist lähenemist, mis ilmneb ka piirkondlikes erinevustes. Lõunapoolsetes piirkondades on eelistatud mustad taksod, põhjapoolsed piirkonnad kipuvad jääma heleda elevandiluu värvi juurde. Üks on aga kindel: muudatused taksoliikluses peegeldavad sotsiaalseid arenguid ja nõuavad ka reisijatelt asjade üle mõtlemist.

See võib murda tüüpilise Saksa kuvandi – jääb küsimus: millist mõju avaldab see värvimuutus meie igapäevasele liikuvusele? Kindlasti on avanenud dialoog taksovärvide tulevase disaini üle.