Suche
Mein Konto
El-cykelulykke i Hagen: 63-årig kvæstet efter kollision!
Den 21. juni 2025 i Hagen blev en 63-årig el-cykelrytter lettere kvæstet i et trafikuheld.
El-cykelulykke i Hagen: 63-årig kvæstet efter kollision!
En mulig tumult i vejtrafikken opstod fredag den 21. juni 2025 i krydsområdet Schwerte Street og Monument Street i Hagen. En 63-årig elcykelrytter blev lettere kvæstet omkring klokken 15.10. da han blev overset af en 26-årig chauffør, der ville dreje til venstre. El-cykelrytteren blev straks kørt på hospitalet, men blev hurtigt løsladt efter ambulant behandling. Denne type uheld er ikke et enkeltstående tilfælde, som aktuelle ulykkesstatistikker viser.
E-cykelryttere er i stigende grad involveret i ulykker, hvilket er særligt vigtigt for ældre mennesker. Ifølge en undersøgelse fra Federal Statistical Office havde næsten 24.000 Pedelec-brugere ulykker i Tyskland i 2023, hvilket er en drastisk stigning i forhold til 2014, hvor der kun var omkring 2.200 ulykker. Andelen af Pedelec-ulykkesofre under 45 år steg fra 10,7 % til 31,2 % på kun ni år.
Statistik og risici for ældre e-cykelryttere
Gruppen af personer over 50 er især i front, når det kommer til ulykkesstatistikker. De er ofte involveret i hændelser, som en analyse fra det centrale Hessens politihovedkvarter viser. I Giessen er antallet af ulykker med el-cykler steget markant de seneste år. Eksempelvis steg antallet af ulykker fra 46 i 2018 til 116 i 2022. Aldersgruppen 50 til 60 år bidrager væsentligt til denne statistik.
Gennemsnitsalderen for Pedelec-ulykkesofre i 2023 var 53 år, mens den kun var 42 år for ikke-motoriserede cykler. Disse tal er alarmerende, især når man tænker på, at andelen af personer over 65 år, der var involveret i ikke-motoriserede cykelulykker, var 16,7 %. Det viser, at trafiksikkerheden for ældre cyklister skal forbedres yderligere. Initiativer som køresikkerhedstræning fra ADFC bliver derfor stadig vigtigere for at mindske usikkerheden ved kørsel.
Elcyklen som et moderne transportmiddel
El-cykler byder på mange fordele i hverdagen: De er billigere end biler, bringer os hurtigere frem til vores destination og gør parkering let. Ifølge statistikker fra 2021 havde hver ottende husstand i Tyskland allerede en e-cykel. Disse tendenser understøttes af det stigende antal ulykker. Andelen af dødelige Pedelec-ulykker steg fra 39 i 2014 til 188 i 2023 – en drastisk stigning, der er bekymrende.
De tekniske forskelle mellem e-cykler og konventionelle cykler kræver også yderligere færdigheder fra ryttere. El-cykler har for eksempel ofte forskellig bremseadfærd på grund af skivebremser, hvilket kan gøre kørsel til en udfordring uden passende øvelse. Dagens lettere kvæstede 63-årige elcykelrytter er en af mange, der lider under disse udfordringer i trafikken.
Det er vigtigt for alle elcykelryttere at være årvågne og opmærksomme på risiciene. Hændelsen i Hagen er blot et eksempel af mange, der minder os om vigtigheden af sikre trafikforhold.