Nesreća s e-biciklom u Hagenu: 63-godišnjak ozlijeđen nakon sudara!

Nesreća s e-biciklom u Hagenu: 63-godišnjak ozlijeđen nakon sudara!

Mogući metež u cestovnom prometu dogodio se u petak, 21. lipnja 2025., u zoni raskrižja ulica Schwerte i Monument Street u Hagenu. Oko 15.10 sati lakše je ozlijeđen 63-godišnji vozač e-bicikla. kada ga je previdio 26-godišnji vozač koji je htio skrenuti ulijevo. Vozač e-bicikla odmah je prebačen u bolnicu, ali je brzo pušten nakon ambulantne pomoći. Ova vrsta nesreća nije usamljen slučaj, što pokazuje trenutna statistika nesreća.

Vozači e-bicikala sve više sudjeluju u nesrećama, što je posebno važno za starije osobe. Prema istraživanju Saveznog ureda za statistiku, gotovo 24.000 korisnika Pedeleca doživjelo je nesreće u Njemačkoj 2023. godine, što predstavlja drastičan porast u usporedbi s 2014., kada je bilo samo oko 2.200 nesreća. Udio žrtava nesreće Pedeleca mlađih od 45 godina porastao je s 10,7% na 31,2% u samo devet godina.

Statistika i rizici za starije vozače e-bicikala

Skupina starijih od 50 godina posebno prednjači u statistici nezgoda. Oni su često umiješani u incidente, kako pokazuje analiza centrale policije Središnjeg Hessena. U Giessenu je broj nesreća u kojima su sudjelovali e-bicikli značajno porastao posljednjih godina. Na primjer, broj nesreća porastao je s 46 u 2018. na 116 u 2022. Dobna skupina od 50 do 60 godina znatno pridonosi ovoj statistici.

Prosječna dob žrtava nesreće Pedeleca u 2023. bila je 53 godine, dok je za bicikle bez motora iznosila samo 42 godine. Ove brojke su alarmantne, posebno kada se uzme u obzir da je udio osoba starijih od 65 godina koje su sudjelovale u nesrećama na nemotoriziranim biciklima bio 16,7%. To pokazuje da je potrebno dodatno poboljšati sigurnost na cestama za starije bicikliste. Inicijative kao što je obuka o sigurnosti vožnje koju provodi ADFC stoga postaju sve važnije kako bi se smanjila nesigurnost tijekom vožnje.

E-bicikl kao moderno prijevozno sredstvo

E-bicikli nude brojne prednosti u svakodnevnom životu: jeftiniji su od automobila, brže nas dovoze do odredišta i olakšavaju parkiranje. Prema statistikama iz 2021., jedno od osam kućanstava u Njemačkoj već je imalo e-bicikl. Ove trendove podupire sve veći broj nesreća. Udio smrtonosnih nesreća s Pedelecom porastao je s 39 u 2014. na 188 u 2023. – drastičan porast koji je zabrinjavajući.

Tehničke razlike između e-bicikala i konvencionalnih bicikala također zahtijevaju dodatne vještine od vozača. E-bicikli, na primjer, često imaju drugačije ponašanje pri kočenju zbog disk kočnica, što može učiniti vožnju izazovom bez odgovarajuće prakse. Danas lakše ozlijeđeni 63-godišnji vozač e-bicikla jedan je od mnogih koji pate od ovih izazova u prometu.

Važno je da svi vozači e-bicikala budu oprezni i svjesni rizika. Incident u Hagenu samo je jedan od mnogih primjera koji nas podsjećaju na važnost sigurnih prometnih uvjeta.