E-bike-ongeluk in Hagen: 63-jarige gewond na botsing!

E-bike-ongeluk in Hagen: 63-jarige gewond na botsing!

Op vrijdag 21 juni 2025 ontstond er mogelijk verkeersopstopping op het kruispunt van de Schwertestraat en de Monumentenstraat in Hagen. Een 63-jarige e-bikerijder raakte rond 15.10 uur lichtgewond. toen hij over het hoofd werd gezien door een 26-jarige bestuurder die linksaf wilde slaan. De e-bikerijder werd onmiddellijk naar een ziekenhuis gebracht, maar kon na poliklinische behandeling snel weer naar huis. Dit type ongeval staat niet op zichzelf, zoals blijkt uit de huidige ongevallenstatistieken.

E-bike-rijders zijn steeds vaker betrokken bij ongevallen, wat vooral belangrijk is voor ouderen. Volgens een onderzoek van het Federale Bureau voor de Statistiek hadden in 2023 bijna 24.000 elektrische fietsgebruikers in Duitsland een ongeval, wat een drastische stijging betekent vergeleken met 2014, toen er slechts ongeveer 2.200 ongevallen plaatsvonden. Het aandeel fietsongevallenslachtoffers onder de 45 jaar steeg in slechts negen jaar tijd van 10,7% naar 31,2%.

Statistieken en risico's voor oudere e-bike-rijders

Vooral de groep vijftigplussers loopt voorop als het gaat om ongevallenstatistieken. Ze zijn vaak betrokken bij incidenten, zoals blijkt uit een analyse van het politiebureau van Midden-Hessen. In Giessen is het aantal ongevallen met e-bikes de afgelopen jaren flink toegenomen. Zo is het aantal ongevallen gestegen van 46 in 2018 naar 116 in 2022. De leeftijdsgroep van 50 tot 60 jaar draagt ​​aanzienlijk bij aan deze statistieken.

De gemiddelde leeftijd van de slachtoffers van elektrische fietsongevallen in 2023 was 53 jaar, terwijl dat voor niet-gemotoriseerde fietsen slechts 42 jaar was. Deze cijfers zijn alarmerend, vooral als je bedenkt dat het aandeel mensen ouder dan 65 jaar dat betrokken was bij niet-gemotoriseerde fietsongevallen 16,7% bedroeg. Hieruit blijkt dat de verkeersveiligheid voor oudere fietsers verder verbeterd moet worden. Initiatieven zoals rijveiligheidstrainingen van de ADFC worden daarom steeds belangrijker om de onzekerheid tijdens het autorijden te verminderen.

De e-bike als modern vervoermiddel

E-bikes bieden veel voordelen in het dagelijks leven: ze zijn goedkoper dan auto's, brengen ons sneller naar onze bestemming en maken parkeren gemakkelijk. Volgens statistieken uit 2021 had één op de acht huishoudens in Duitsland al een e-bike. Deze trends worden ondersteund door het toenemende aantal ongevallen. Het aandeel dodelijke ongelukken met elektrische fietsen is gestegen van 39 in 2014 naar 188 in 2023 – een drastische stijging die zorgwekkend is.

De technische verschillen tussen e-bikes en conventionele fietsen vereisen ook extra vaardigheden van de fietser. E-bikes hebben bijvoorbeeld door schijfremmen vaak een ander remgedrag, wat het rijden zonder de juiste oefening een uitdaging kan maken. De huidige lichtgewonde 63-jarige e-bikerijder is een van de velen die last heeft van deze uitdagingen in het verkeer.

Het is belangrijk dat alle e-bike-rijders waakzaam zijn en zich bewust zijn van de risico’s. Het incident in Hagen is slechts één van de vele voorbeelden die ons herinneren aan het belang van veilige verkeersomstandigheden.