Elsykkelulykke i Hagen: 63-åring skadd etter kollisjon!

Elsykkelulykke i Hagen: 63-åring skadd etter kollisjon!

En mulig bråk i veitrafikken skjedde fredag ​​21. juni 2025 i kryssområdet Schwerte Street og Monument Street i Hagen. En 63 år gammel elsykkelfører ble lettere skadet rundt klokken 15.10. da han ble oversett av en 26 år gammel sjåfør som ville svinge til venstre. Elsykkelføreren ble umiddelbart fraktet til sykehus, men ble raskt løslatt etter poliklinisk behandling. Denne typen ulykker er ikke et enkelttilfelle, slik dagens ulykkesstatistikk viser.

Elsykkelførere er i økende grad involvert i ulykker, noe som er spesielt viktig for eldre mennesker. I følge en undersøkelse fra Federal Statistical Office hadde nesten 24 000 Pedelec-brukere ulykker i Tyskland i 2023, noe som representerer en drastisk økning sammenlignet med 2014, da det bare var rundt 2200 ulykker. Andelen Pedelec-ulykkesofre under 45 år steg fra 10,7 % til 31,2 % i løpet av bare ni år.

Statistikk og risiko for eldre elsykkelførere

Gruppen over 50 år er særlig i front når det gjelder ulykkesstatistikk. De er ofte involvert i hendelser, som en analyse fra Central Hessen politihovedkvarter viser. I Giessen har antall ulykker med elsykler økt betydelig de siste årene. For eksempel økte antall ulykker fra 46 i 2018 til 116 i 2022. Aldersgruppen 50 til 60 år bidrar betydelig til denne statistikken.

Gjennomsnittsalderen for Pedelec-ulykkesofre i 2023 var 53 år, mens den kun var 42 år for ikke-motoriserte sykler. Disse tallene er alarmerende, spesielt når man tenker på at andelen personer over 65 år som var involvert i ikke-motoriserte sykkelulykker var 16,7 %. Dette viser at trafikksikkerheten for eldre syklister må forbedres ytterligere. Tiltak som kjøresikkerhetstrening fra ADFC blir derfor stadig viktigere for å redusere usikkerhet ved kjøring.

Elsykkelen som et moderne transportmiddel

El-sykler gir mange fordeler i hverdagen: De er billigere enn biler, bringer oss raskere til målet og gjør parkeringen enkel. I følge statistikk fra 2021 hadde én av åtte husstander i Tyskland allerede en e-sykkel. Disse trendene underbygges av det økende antallet ulykker. Andelen dødelige Pedelec-ulykker steg fra 39 i 2014 til 188 i 2023 – en drastisk økning som er bekymringsfull.

De tekniske forskjellene mellom e-sykler og konvensjonelle sykler krever også ekstra ferdigheter fra syklistene. El-sykler, for eksempel, har ofte ulik bremseatferd på grunn av skivebremser, noe som kan gjøre kjøringen til en utfordring uten passende trening. Dagens lettere skadde 63 år gamle elsykkelrytter er en av mange som lider av disse utfordringene i trafikken.

Det er viktig for alle elsykkelførere å være årvåkne og klar over risikoen. Hendelsen i Hagen er bare ett eksempel av mange som minner oss om viktigheten av trygge trafikkforhold.