Wypadek na rowerze elektrycznym w Hagen: 63-latek ranny w wyniku kolizji!

Wypadek na rowerze elektrycznym w Hagen: 63-latek ranny w wyniku kolizji!

Do możliwego zamieszania w ruchu drogowym doszło w piątek 21 czerwca 2025 roku w rejonie skrzyżowania ulic Schwerte i Monument Street w Hagen. Około godziny 15:10 63-letni rowerzysta na rowerze elektrycznym został lekko ranny. kiedy został przeoczony przez 26-letniego kierowcę, który chciał skręcić w lewo. Rowerzysta roweru elektrycznego został natychmiast zabrany do szpitala, ale szybko został zwolniony po udzieleniu pomocy ambulatoryjnej. Tego typu wypadki nie są odosobnionym przypadkiem, jak pokazują aktualne statystyki wypadków.

Osoby korzystające z rowerów elektrycznych coraz częściej ulegają wypadkom, co jest szczególnie istotne w przypadku osób starszych. Według badania Federalnego Urzędu Statystycznego w 2023 r. w Niemczech wypadki miało prawie 24 000 użytkowników rowerów Pedelec, co stanowi drastyczny wzrost w porównaniu z rokiem 2014, kiedy doszło do zaledwie około 2200 wypadków. Odsetek ofiar wypadków Pedelec w wieku poniżej 45 lat wzrósł z 10,7% do 31,2% w ciągu zaledwie dziewięciu lat.

Statystyki i zagrożenia dla starszych użytkowników rowerów elektrycznych

Szczególnie w czołówce statystyk wypadków znajduje się grupa osób powyżej 50. roku życia. Jak pokazuje analiza przeprowadzona przez komendę główną policji w środkowej Hesji, często biorą udział w incydentach. W Giessen w ostatnich latach znacznie wzrosła liczba wypadków z udziałem rowerów elektrycznych. Na przykład liczba wypadków wzrosła z 46 w 2018 r. do 116 w 2022 r. Istotny udział w tych statystykach ma grupa wiekowa 50–60 lat.

Średni wiek ofiar wypadków typu Pedelec w 2023 r. wyniósł 53 lata, podczas gdy w przypadku rowerów niezmotoryzowanych było to zaledwie 42 lata. Liczby te są alarmujące, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że odsetek osób powyżej 65 roku życia, które uczestniczyły w wypadkach na rowerach niezmotoryzowanych, wyniósł 16,7%. Pokazuje to, że bezpieczeństwo ruchu drogowego starszych rowerzystów wymaga dalszej poprawy. Dlatego też inicjatywy takie jak szkolenia w zakresie bezpieczeństwa jazdy prowadzone przez ADFC stają się coraz ważniejsze w celu zmniejszenia niepewności podczas jazdy.

Rower elektryczny jako nowoczesny środek transportu

Rowery elektryczne oferują wiele korzyści w życiu codziennym: są tańsze od samochodów, szybciej dowożą do celu i ułatwiają parkowanie. Według statystyk z 2021 roku co ósme gospodarstwo domowe w Niemczech posiadało już rower elektryczny. Tendencję tę potwierdza rosnąca liczba wypadków. Odsetek wypadków śmiertelnych związanych z jazdą na rowerze Pedelec wzrósł z 39 w 2014 r. do 188 w 2023 r. – drastyczny wzrost, który budzi niepokój.

Różnice techniczne między rowerami elektrycznymi a rowerami konwencjonalnymi również wymagają od rowerzystów dodatkowych umiejętności. Na przykład rowery elektryczne często zachowują się inaczej podczas hamowania ze względu na hamulce tarczowe, co może sprawić, że jazda będzie wyzwaniem bez odpowiedniej praktyki. Dzisiejszy lekko kontuzjowany 63-letni rowerzysta elektryczny jest jednym z wielu, którzy cierpią z powodu wyzwań w ruchu drogowym.

Wszyscy użytkownicy rowerów elektrycznych powinni zachować czujność i świadomość zagrożeń. Wypadek w Hagen to tylko jeden z wielu przykładów, które przypominają nam o znaczeniu bezpiecznych warunków ruchu drogowego.