Acidente de bicicleta elétrica em Hagen: 63 anos ferido após colisão!

Acidente de bicicleta elétrica em Hagen: 63 anos ferido após colisão!

Uma possível comoção no trânsito ocorreu na sexta-feira, 21 de junho de 2025, no cruzamento da Rua Schwerte com a Rua Monument em Hagen. Um piloto de bicicleta elétrica de 63 anos ficou levemente ferido por volta das 15h10. quando foi ignorado por um motorista de 26 anos que queria virar à esquerda. O piloto da bicicleta elétrica foi imediatamente levado ao hospital, mas recebeu alta rapidamente após tratamento ambulatorial. Este tipo de acidente não é um caso isolado, como mostram as actuais estatísticas de acidentes.

Os condutores de bicicletas elétricas estão cada vez mais envolvidos em acidentes, o que é particularmente importante para os idosos. De acordo com um inquérito do Gabinete Federal de Estatística, quase 24.000 utilizadores de Pedelec sofreram acidentes na Alemanha em 2023, o que representa um aumento drástico em relação a 2014, quando ocorreram apenas cerca de 2.200 acidentes. A proporção de vítimas de acidentes com Pedelec com menos de 45 anos aumentou de 10,7% para 31,2% em apenas nove anos.

Estatísticas e riscos para ciclistas mais velhos de bicicletas elétricas

O grupo de pessoas com mais de 50 anos está particularmente na vanguarda quando se trata de estatísticas de acidentes. Estão frequentemente envolvidos em incidentes, como mostra uma análise do quartel-general da polícia de Central Hesse. Em Giessen, o número de acidentes envolvendo bicicletas elétricas aumentou significativamente nos últimos anos. Por exemplo, o número de acidentes aumentou de 46 em 2018 para 116 em 2022. A faixa etária dos 50 aos 60 anos contribui significativamente para estas estatísticas.

A idade média das vítimas do acidente Pedelec em 2023 era de 53 anos, enquanto era de apenas 42 anos para as bicicletas não motorizadas. Esses números são alarmantes, principalmente quando se considera que a proporção de pessoas com mais de 65 anos que se envolveram em acidentes com bicicletas não motorizadas foi de 16,7%. Isto mostra que a segurança rodoviária para os ciclistas mais velhos precisa de ser melhorada. Iniciativas como a formação em segurança de condução do ADFC estão, portanto, a tornar-se cada vez mais importantes, a fim de reduzir a incerteza durante a condução.

A e-bike como meio de transporte moderno

As bicicletas elétricas oferecem muitas vantagens no dia a dia: são mais baratas que os carros, levam-nos ao nosso destino mais rapidamente e facilitam o estacionamento. De acordo com estatísticas de 2021, um em cada oito domicílios na Alemanha já possuía uma bicicleta elétrica. Estas tendências são sustentadas pelo número crescente de acidentes. A proporção de acidentes fatais com Pedelec aumentou de 39 em 2014 para 188 em 2023 – um aumento drástico que é preocupante.

As diferenças técnicas entre as bicicletas elétricas e as bicicletas convencionais também exigem competências adicionais dos ciclistas. As bicicletas elétricas, por exemplo, muitas vezes têm um comportamento de travagem diferente devido aos travões de disco, o que pode tornar a condução um desafio sem a prática adequada. O piloto de bicicleta elétrica de 63 anos, levemente ferido, é um dos muitos que sofrem com esses desafios no trânsito.

É importante que todos os condutores de bicicletas elétricas estejam vigilantes e conscientes dos riscos. O incidente em Hagen é apenas um exemplo entre muitos que nos lembram a importância de condições de trânsito seguras.