Accident de bicicletă electrică la Hagen: un bărbat de 63 de ani a fost rănit în urma coliziunii!

Accident de bicicletă electrică la Hagen: un bărbat de 63 de ani a fost rănit în urma coliziunii!

O posibilă zarvă în traficul rutier s-a produs vineri, 21 iunie 2025, în zona de intersecție a străzii Schwerte cu strada Monument din Hagen. Un călăreț de e-bike în vârstă de 63 de ani a fost rănit ușor în jurul orei 15:10. când a fost trecut cu vederea de un șofer de 26 de ani care a vrut să vira la stânga. Călărețul cu bicicleta electrică a fost dus imediat la spital, dar a fost externat rapid după tratament în ambulatoriu. Acest tip de accident nu este un caz izolat, după cum arată statisticile actuale despre accidente.

Utilizatorii de biciclete electrice sunt din ce în ce mai implicați în accidente, ceea ce este deosebit de important pentru persoanele în vârstă. Potrivit unui sondaj al Oficiului Federal de Statistică, aproape 24.000 de utilizatori Pedelec au avut accidente în Germania în 2023, ceea ce reprezintă o creștere drastică față de 2014, când s-au înregistrat doar în jur de 2.200 de accidente. Proporția victimelor accidentelor Pedelec cu vârsta sub 45 de ani a crescut de la 10,7% la 31,2% în doar nouă ani.

Statistici și riscuri pentru cicliștii mai în vârstă de e-bike

Grupul de persoane de peste 50 de ani este în special în frunte când vine vorba de statisticile accidentelor. Aceștia sunt adesea implicați în incidente, după cum arată o analiză a sediului poliției din Hesse Centrală. În Giessen, numărul accidentelor care implică biciclete electrice a crescut semnificativ în ultimii ani. De exemplu, numărul accidentelor a crescut de la 46 în 2018 la 116 în 2022. Grupa de vârstă 50-60 de ani contribuie semnificativ la aceste statistici.

Vârsta medie a victimelor accidentelor Pedelec în 2023 a fost de 53 de ani, în timp ce era de doar 42 de ani pentru bicicletele nemotorizate. Aceste cifre sunt alarmante, mai ales dacă ai în vedere că proporția persoanelor de peste 65 de ani care au fost implicate în accidente de bicicletă nemotorizate a fost de 16,7%. Acest lucru arată că siguranța rutieră pentru bicicliștii în vârstă trebuie îmbunătățită în continuare. Prin urmare, inițiative precum instruirea privind siguranța conducerii de la ADFC devin din ce în ce mai importante pentru a reduce incertitudinea în timpul conducerii.

Bicicleta electrică ca mijloc de transport modern

Bicicletele electrice oferă multe avantaje în viața de zi cu zi: sunt mai ieftine decât mașinile, ne duc la destinație mai repede și facilitează parcarea. Conform statisticilor din 2021, una din opt gospodării din Germania avea deja o bicicletă electrică. Aceste tendințe sunt susținute de numărul tot mai mare de accidente. Proporția accidentelor mortale Pedelec a crescut de la 39 în 2014 la 188 în 2023 - o creștere drastică care este îngrijorătoare.

Diferențele tehnice dintre bicicletele electrice și bicicletele convenționale necesită, de asemenea, abilități suplimentare din partea călăreților. Bicicletele electrice, de exemplu, au adesea un comportament de frânare diferit din cauza frânelor cu disc, ceea ce poate face ca mersul să fie o provocare fără o practică adecvată. Motocicletul de 63 de ani, ușor accidentat, de astăzi, este unul dintre mulți dintre cei care suferă de aceste provocări în trafic.

Este important ca toți utilizatorii de biciclete electrice să fie vigilenți și conștienți de riscuri. Incidentul de la Hagen este doar un exemplu din multele care ne amintește de importanța condițiilor de trafic sigure.