Nehoda elektrobicykla v Hagene: 63-ročný zranený po zrážke!

Nehoda elektrobicykla v Hagene: 63-ročný zranený po zrážke!

K možnému rozruchu v cestnej premávke došlo v piatok 21. júna 2025 na križovatke ulíc Schwerte a Monument Street v Hagene. Okolo 15:10 sa ľahko zranil 63-ročný jazdec na elektrobicykli. keď ho prehliadol 26-ročný vodič, ktorý chcel odbočiť vľavo. Jazdca na elektrobicykli okamžite previezli do nemocnice, no po ambulantnom ošetrení ho rýchlo prepustili. Tento typ nehôd nie je ojedinelým prípadom, ako ukazujú aktuálne štatistiky nehôd.

Jazdci na elektrických bicykloch sú čoraz častejšie účastníkmi nehôd, čo je obzvlášť dôležité pre starších ľudí. Podľa prieskumu Spolkového štatistického úradu malo v roku 2023 v Nemecku nehodu takmer 24 000 užívateľov elektrobicykla, čo predstavuje drastický nárast v porovnaní s rokom 2014, keď sa stalo len okolo 2 200 nehôd. Podiel obetí nehôd na elektrokole vo veku do 45 rokov vzrástol z 10,7 % na 31,2 % v priebehu iba deviatich rokov.

Štatistiky a riziká pre starších jazdcov na elektrobicykloch

V štatistike nehodovosti je v popredí najmä skupina ľudí nad 50 rokov. Často sú zapletení do incidentov, ako ukazuje analýza policajného riaditeľstva v centrálnom Hesensku. V Giessene sa v posledných rokoch výrazne zvýšil počet nehôd s elektrickými bicyklami. Napríklad počet nehôd vzrástol zo 46 v roku 2018 na 116 v roku 2022. Výrazne sa na týchto štatistikách podieľa veková skupina 50 až 60 rokov.

Priemerný vek obetí nehôd na Pedelec bol v roku 2023 53 rokov, kým pri nemotorových bicykloch to bolo len 42 rokov. Tieto čísla sú alarmujúce, najmä ak vezmeme do úvahy, že podiel ľudí nad 65 rokov, ktorí sa stali účastníkmi nehôd na nemotorových bicykloch, bol 16,7 %. To ukazuje, že bezpečnosť na cestách pre starších cyklistov je potrebné ďalej zlepšovať. Iniciatívy, ako je školenie o bezpečnosti jazdy od ADFC, sú preto čoraz dôležitejšie, aby sa znížila neistota pri riadení.

Elektrobicykel ako moderný dopravný prostriedok

Elektrobicykle ponúkajú v každodennom živote veľa výhod: Sú lacnejšie ako autá, rýchlejšie nás dopravia do cieľa a uľahčia parkovanie. Podľa štatistík z roku 2021 už jedna z ôsmych domácností v Nemecku mala elektrobicykel. Tieto trendy sú podporené zvyšujúcim sa počtom nehôd. Podiel smrteľných nehôd na elektrokole vzrástol z 39 v roku 2014 na 188 v roku 2023, čo je drastický nárast, ktorý je znepokojujúci.

Technické rozdiely medzi e-bicyklami a konvenčnými bicyklami si vyžadujú aj ďalšie zručnosti od jazdcov. Napríklad e-bicykle majú často odlišné správanie pri brzdení v dôsledku kotúčových bŕzd, čo môže spôsobiť, že jazda bude výzvou bez náležitého tréningu. Dnešný ľahko zranený 63-ročný jazdec na elektrobicykli je jedným z mnohých, ktorí v premávke trpia týmito výzvami.

Pre všetkých jazdcov na elektrobicykloch je dôležité, aby boli ostražití a uvedomovali si riziká. Incident v Hagene je len jedným z mnohých príkladov, ktoré nám pripomínajú dôležitosť bezpečných dopravných podmienok.