Luchtsportclub Halver op de rand van uitsterven: lidmaatschappen en kosten verlagen!

Luchtsportclub Halver op de rand van uitsterven: lidmaatschappen en kosten verlagen!

Er zou binnenkort een einde kunnen komen aan een trots stukje clubgeschiedenis: The Luchtsportclub Halver, dat sinds de oprichting op 20 december 1951 vele gepassioneerde luchtvaartenthousiastelingen heeft verenigd, staat voor ontbinding. Dit maakte de voorlopige curator Andreas Grund uit Hagen, die op 12 december 2026 werd benoemd, bekend.

De club kampt de laatste tijd met grote problemen. Te weinig leden en hoge kosten zijn de belangrijkste redenen die nu een definitief besluit over het lot van de vereniging vereisen. De inkomsten uit lidmaatschapsgelden zijn niet langer voldoende om de lopende kosten zoals huur, verzekering en het onderhoud van de drie operationele zweefvliegtuigen te dekken. Een paradoxale situatie: de club beschikt over meer vliegtuigen dan actieve piloten, en er worden sinds 2006 geen vluchten meer in Halver uitgevoerd omdat de ruimte niet meer verhuurd kon worden en de vliegveiligheid niet gegarandeerd was.

De uitdagingen van het clubmanagement

Kassier Johannes Polei en secretaris Bernhard Hauke ​​staan ​​momenteel voor grote uitdagingen voor de club. Het gebrek aan leden en aanhoudende juridische geschillen hebben geleid tot een drastische uitputting van de reserves. Een paar jaar geleden, in 2020, kreeg de club de Halveraner Sportbären toegekend vanwege haar brede sportieve inzet, maar de algemene trend laat sombere wolken zien voor de toekomst van luchtvaartatleten in de regio.

De luchtvaart is niet geheel verloren; De luchtvaartatleten uit Halver blijven vliegen in Wipperfürth. Ook organiseert de club jaarlijks luchtvaartkampen tijdens de zomervakantie om jongeren de kans te geven de fascinatie van het vliegen van dichtbij te ervaren. Ook werkt de vereniging nauw samen met de Humboldtschool en organiseert vliegdagen op het vliegveld in Wipperfürth.

Het pad naar de ontbinding van de club

Maar wat gebeurt er daarna? De vereniging wordt ontbonden door een overeenkomstig besluit van de algemene vergadering in overeenstemming met artikel 41 van het Duitse Burgerlijk Wetboek (BGB). Hiervoor is een meerderheid van 75% van de stemmen of de in de statuten bepaalde meerderheid vereist. Indien dit besluit wordt genomen, blijft de vereniging in eerste instantie bestaan, maar gaat zij failliet. Denk hierbij aan de afhandeling van alle clubzaken, zoals het beëindigen van contracten en het afwikkelen van alle claims. De vereffening wordt vervolgens uitgevoerd door het bestaande bestuur of door door de algemene vergadering aangewezen personen.

Bij het besluit tot ontbinding dient tevens een gecertificeerde inschrijving te worden gedaan bij de verantwoordelijke plaatselijke rechtbank. Na de vereffening moeten de bezittingen van de vereniging worden overgedragen aan de rechthebbenden zoals bepaald in de statuten, waarbij het blokkeringsjaar in werking treedt na de bekendmaking van de ontbinding. Deze belangrijke stappen zijn niet alleen bureaucratisch van aard, maar brengen ook juridische aansprakelijkheidsrisico's met zich mee. Als vereffenaars zijn de bestuursleden aansprakelijk voor de goede uitvoering van de vereffening, indien zij hun taak toerekenbaar schenden.

De komende beslissingen werpen een schaduw op de betrokkenheid en passie die al tientallen jaren bij luchtsportclub Halver leeft. Een hint uit het verleden dat zelfs aan goede dingen uiteindelijk een einde kan komen – maar de hoop blijft dat er wellicht in de nabije toekomst een nieuw bedrijf of een andere creatieve manier gevonden kan worden om de passie voor de luchtvaart levend te houden in Halver.