Úplná uzavírka mezi Kolínem nad Rýnem a Hagenem: železniční doprava se zastavila!

Úplná uzavírka mezi Kolínem nad Rýnem a Hagenem: železniční doprava se zastavila!

Cestující v regionu kolem Kolína se musí připravit na pokračující omezení železniční dopravy. Deutsche Bahn oznámily, že trasa mezi Hagenem a Kolínem nad Rýnem bude muset být uzavřena na více než pět měsíců od 6. února 2026. Tato totální výluka trvající několik měsíců se týká jak dálkové, tak regionální dopravy, včetně oblíbených ICE a nákladních vlaků. Opatření je součástí komplexní generální obnovy železniční sítě v Německu, jejímž cílem je zvýšit přesnost a spolehlivost vlaků.

Práce na 65 kilometrů dlouhém úseku zahrnují opravu kolejí, výhybek a mostů. Modernizací projde také dvanáct vlakových nádraží podél této důležité dopravní osy. To znamená, že železnice je na dobré cestě k udržitelnému zlepšování infrastruktury a reakci na budoucí požadavky. Dálková doprava bude po dobu výluky přeložena a pro zachování mobility budou pro dojíždějící k dispozici náhradní autobusy. Mimo Den 24 Je vidět, že během výluky pojede jen pár vlaků S-Bahn.

Důležitá renovační opatření

Rekonstrukce není jen lokální, ale celostátní projekt, do roku 2035 je plánována obnova zhruba 40 hlavních tras. Deset z nich je v Severním Porýní-Vestfálsku, např. Porúří24 hlášeno. V současnosti probíhají práce mezi Emmerichem a Oberhausenem, které potrvají po dobu 80 týdnů.

Další renovační práce jsou plánovány na období po výluce, například práce na trase mezi Troisdorfem a Unkelem od července 2026. Rozsáhlé stavební práce na různých úsecích trati v regionu jsou plánovány také v letech 2028 a 2029. Opatření jsou nezbytná k tomu, aby byla železniční infrastruktura konečně aktualizována a vyřešeny nedodělky rekonstrukcí DB inženýrské poradenství.

Pozitivní perspektivy

Plánovaná rekonstrukce a modernizace by měla být přínosem nejen pro cestující, ale také pro společnosti nákladní dopravy. Cílem této komplexní rekonstrukce je efektivnější železniční spojení, které v konečném důsledku slibuje větší dochvilnost a méně výluk. I když opatření způsobí krátkodobé nepohodlí, v konečném důsledku pomohou optimalizovat celou železniční síť v Německu a učinit železnici atraktivnější možností cestování.

Deutsche Bahn a zúčastněné stavební společnosti čelí velkým výzvám, ale kooperativní přístup během implementace má za cíl udržet dopad na cestující co nejnižší. Pokrok v železniční infrastruktuře se neomezí pouze na každodenní vlakovou dopravu, ale také udržitelně zlepší kvalitu života v regionu.