Produljena zabrana na A1: kaos na gradilištu u Hamm-Bockumu!

Produljena zabrana na A1: kaos na gradilištu u Hamm-Bockumu!

Federal Autobahn GmbH, podružnica Westphalia, objavila je danas, 15. listopada 2025., da će se zatvaranje na čvoru Hamm-Bockum/Werne dodatno proširiti zbog obnove mosta na autocesti preko Nordlippestrasse (L518). Ova je mjera dio opsežnog projekta poboljšanja prometne infrastrukture, koji se također fokusira na Haselnuss-Hochstrasse i time naglašava važnost obnove mostova. Zamjena starih betonskih ploča u bankini asfaltom trenutno je u punom jeku i predstavlja nužan korak u uređenju prometa na gradilištu.

Konkretno, već je zatvoren izlaz s autoceste u smjeru Bremena, ali to nije sve: od četvrtka, 16. listopada, od 9 sati ujutro bit će zatvoren i ulaz na autocestu u smjeru Bremena. Zatvaranje će trajati do srijede 22. listopada u 19 sati. Označeno je skretanje preko skretnice potražnje do čvora Ascheberg. Takve mjere su posebno važne za osiguranje sigurnosti prometa i brzo napredovanje infrastrukturnih projekata. Potreba za takvim obnovama također je očita na brojnim mostovima na autocestama u Njemačkoj koji su klasificirani kao zahtijevaju obnovu, kao što jasno pokazuju nedavna izvješća o stanju postojećih mostova.

Aktualna zbivanja na autocesti A1

Pitanje gradilišta i sigurnosti prometa trenutno nije važno samo lokalno. A1 je jedna od najprometnijih autocesta u Njemačkoj, kojom dnevno prometuje oko 131.000 vozila. Nedavna izvješća NDR-a pokazuju da je potpuno zatvaranje dionice između čvora Hamburg-Billstedt i trokuta autoceste Norderelbe ukinuto zbog radova na obnovi. Prošli tjedan došlo je do značajnih prekida prometa i gužvi u smjeru Lübecka i Bremena, što je vozače preusmjeravalo u grad.

Ovi incidenti, zajedno s radovima na obnovi A1, ponovno su pokrenuli raspravu o stanju i sigurnosti infrastrukture u Njemačkoj. Stručnjaci upozoravaju da je stanje mnogih mostova, uključujući 43 mosta na autocestama dužih od 50 metara, klasificirano kao "neadekvatno". Potrebna su inovativna rješenja i brze akcije kako bi se moglo nositi s rastućim prometom tereta i teških tereta te osigurati sigurnost prometa.

Važnost obnove mostova

Savezni ministar prometa Volker Wissing već je poduzeo korake za rješavanje ovih izazova planiranjem obnove 400 mostova godišnje. Ove građevinske mjere nisu samo od velike važnosti za sigurnost, već i za ekonomsku stabilnost, jer osiguravaju nesmetan prijevoz robe i dobara. Primjer toga je most na autocesti Rahmede na A45, koji je zatvoren zbog značajnih oštećenja i sada ga treba obnoviti.

Ukratko, može se reći da je trenutna situacija na čvorištu Hamm-Bockum/Werne znak rastućih izazova s ​​kojima se Njemačka suočava u pogledu prometne infrastrukture. Očito je da su daljnja ulaganja i brzo djelovanje nužni kako bismo osigurali sigurnost na našim cestama i osigurali dugoročnu funkcionalnost prometne infrastrukture.