Těžce zraněný cyklista v Hamm-Pelkum: Dopravní nehoda v šoku!

Těžce zraněný cyklista v Hamm-Pelkum: Dopravní nehoda v šoku!

K vážné nehodě došlo v úterý 12. srpna kolem 12:20. v Hamm-Pelkum. Devětačtyřicetiletého cyklistu z Bergkamenu srazilo auto, které chtělo přejet Alte Landstraße, když cyklista projížděl Kerstheider Straße. Tato událost opět ukazuje nebezpečí cyklistiky a často tragické následky dopravních nehod.

Cyklistovi byla na místě rychle poskytnuta první pomoc, utrpěl však vážná zranění a sanitkou byl převezen do nemocnice Hammer. V současné době se tam léčí jako na stacionáři. Pokud máte nějaké informace, které by mohly přispět k nehodě, tisková kancelář policie Hamm je k dispozici na čísle 02381 916-1006. Další informace jsou k dispozici na Webové stránky policie Hamm k dispozici.

Nehody na kole v německy mluvících zemích

Stále více se diskutuje o bezpečnosti cyklistů. Podle posledních statistik existuje znepokojivý trend: nehody s účastí cyklistů jsou stále častější, zejména v zimních měsících. Dokazuje to studie nehodovosti pojistitelů (UDV), která ukazuje, že téměř každá druhá cyklistická nehoda s těžkým zraněním je jediná nehoda. Celkem se v roce 2023 stalo kolem 27 400 cyklistických nehod bez účasti někoho dalšího, těžce zraněno bylo kolem 6 400 lidí a zemřelo 147 cyklistů.

Studie Spolkového statistického úřadu navíc ukazuje, že 28,3 % nehod na kole se stalo bez vnějšího vlivu a že 49,4 % nehod si člověk zavinil sám. Častou příčinou jsou technické problémy nebo chyby v řízení, jako je přehlédnutí překážek nebo špatné odbočení. Na mnoha sólo nehodách se podle policie podílí i nevyhovující infrastruktura. U každé třetí samostatné nehody je rozhodujícím faktorem nevhodný stav vozovky.

Zvláštní nebezpečí v silničním provozu

Cyklistika je stále oblíbenější, a to i mezi staršími lidmi. Díky tomu je situace obzvláště výbušná, protože starší řidiči jsou často vystaveni riziku vážného zranění při nehodách. Mezi jezdci na elektrokolech je podíl smrtelně zraněných osob starších 65 let až 68,8 %. U elektrokol je navíc vyšší riziko nehod, protože jsou těžší a rychleji akcelerují, což ztěžuje manipulaci.

ÚDV nyní volá po razantních změnách, jako je odstranění obrubníků na přechodech a dostatečný odstup od tramvajových kolejí, aby se zvýšila bezpečnost cyklistů. Nošení přilby také hraje roli v diskuzi o bezpečnosti cyklistů, protože několik studií prokázalo, že může snížit riziko vážných poranění hlavy až o 80 %.

Situace je jasná: každá nehoda na kole je riziko. Je proto o to důležitější, že jak infrastruktura, tak vaše vlastní jízdní chování jsou neustále zpochybňovány. Jen tak lze zajistit, aby se nehody jako v Hamm-Pelkum již neopakovaly a jízda na kole se stala pro všechny bezpečnější.