Súlyosan megsérült a kerékpáros Hamm-Pelkumban: sokkolt a közlekedési baleset!

Súlyosan megsérült a kerékpáros Hamm-Pelkumban: sokkolt a közlekedési baleset!

Súlyos baleset történt augusztus 12-én, kedden 12 óra 20 perc körül. Hamm-Pelkumban. Egy 49 éves bergkameni kerékpárost elütött egy autó, amely az Alte Landstraße-n akart áthaladni, miközben a kerékpáros a Kerstheimer Straße mellett haladt el. Ez az eset ismét megmutatja a kerékpározás veszélyeit és a közlekedési balesetek sokszor tragikus következményeit.

A kerékpárosnak a helyszínen gyorsan elsősegélyt nyújtottak, de súlyos sérüléseket szenvedett, őt mentőautóval a Hammer Kórházba szállították. Jelenleg ott fekvőbetegként kezelik. Ha bármilyen információja van, amely hozzájárulhat a balesethez, a hammi rendőrség sajtóirodája elérhető a 02381 916-1006 telefonszámon. További információk a Hamm rendőrség honlapja elérhető.

Kerékpárbalesetek német nyelvű országokban

Egyre több vita folyik a kerékpárosok biztonságáról. A legfrissebb statisztikák szerint aggasztó tendencia tapasztalható: egyre gyakoribbak a kerékpárosokat érintő balesetek, különösen a téli hónapokban. Ezt bizonyítja a biztosítók balesetkutatása (UDV) tanulmánya, amely szerint szinte minden második súlyos sérüléssel járó kerékpáros baleset egyetlen baleset. 2023-ban összesen mintegy 27 400 kerékpáros baleset történt anélkül, hogy bárki más érintett volna, körülbelül 6 400-an sérültek meg súlyosan, és 147 kerékpáros halt meg.

Ezenkívül a Szövetségi Statisztikai Hivatal tanulmánya azt mutatja, hogy a kerékpáros balesetek 28,3%-a külső befolyás nélkül következett be, és a balesetek 49,4%-a saját maga okozta. Gyakori ok a műszaki problémák vagy a vezetési hibák, például az akadályok figyelmen kívül hagyása vagy rossz kanyar. A rendőrség szerint sok egyéni balesethez a nem megfelelő infrastruktúra is hozzájárul. A nem megfelelő útviszonyok a döntő tényező minden harmadik egyéni balesetben.

Különleges veszélyek a közúti forgalomban

A kerékpározás egyre népszerűbb, még az idősebbek körében is. Ez különösen robbanásveszélyessé teszi a helyzetet, mivel az idősebb járművezetőket gyakran fenyegeti a súlyos sérülés veszélye a balesetekben. A Pedelec-lovasok között a 65 év feletti halálos sérülések aránya eléri a 68,8 százalékot. Ráadásul az elektromos kerékpároknál nagyobb a balesetveszély, mert nehezebbek és gyorsabban gyorsulnak, ami megnehezíti a kezelhetőséget.

Az UDV most drasztikus változtatásokat szorgalmaz, például a szegélyek megszüntetését az átkelőhelyeken és a villamosvágányoktól való megfelelő távolságot a kerékpárosok biztonságának növelése érdekében. A kerékpárosok biztonságáról szóló vitában a bukósisak viselése is szerepet játszik, hiszen több tanulmány is bebizonyította, hogy akár 80%-kal is csökkentheti a súlyos fejsérülések kockázatát.

A helyzet egyértelmű: minden kerékpáros baleset kockázatot jelent. Ezért még fontosabb, hogy mind az infrastruktúra, mind a saját vezetési magatartása folyamatosan megkérdőjelezhető. Csak így biztosítható, hogy a Hamm-Pelkumhoz hasonló balesetek ne ismétlődjenek meg, és a kerékpározás mindenki számára biztonságosabb legyen.