Cyklist allvarligt skadad i Hamm-Pelkum: trafikolycka chockad!

Cyklist allvarligt skadad i Hamm-Pelkum: trafikolycka chockad!

En allvarlig olycka inträffade tisdagen den 12 augusti vid 12:20-tiden. i Hamm-Pelkum. En 49-årig cyklist från Bergkamen blev påkörd av en bil som ville korsa Alte Landstraße medan cyklisten passerade Kerstheider Straße. Denna incident visar återigen på farorna med cykling och de ofta tragiska konsekvenserna av trafikolyckor.

Cyklisten fick snabbt första hjälpen på plats, men han fick allvarliga skador och fördes till Hammers sjukhus i ambulans. Han vårdas för närvarande som slutenvård där. Om du har någon information som kan bidra till olyckan finns Hammarpolisens pressjour på 02381 916-1006. Mer information finns på Hammarpolisens hemsida tillgänglig.

Cykelolyckor i tysktalande länder

Diskussionen om cyklisters säkerhet ökar. Enligt färsk statistik finns en oroande trend: olyckor med cyklister blir allt vanligare, särskilt under vinterhalvåret. Det bevisar en studie från försäkringsbolagens olycksforskning (UDV), som visar att nästan varannan cykelolycka med allvarliga skador är en singelolycka. Totalt skedde cirka 27 400 cykelolyckor 2023 utan att någon annan var inblandad, cirka 6 400 personer skadades allvarligt och 147 cyklister dog.

Dessutom visar en studie från Federal Statistical Office att 28,3 % av cykelolyckorna inträffade utan yttre påverkan och att 49,4 % av olyckorna var självförvållade. En vanlig orsak är tekniska problem eller körfel, som att förbise hinder eller göra fel sväng. Otillräcklig infrastruktur bidrar enligt polisen också till många ensamolyckor. Otillräckligt väglag är den avgörande faktorn vid var tredje ensamolycka.

Särskilda faror i vägtrafiken

Att cykla blir allt mer populärt, även bland äldre. Detta gör situationen extra explosiv, eftersom äldre förare ofta riskerar att skadas allvarligt i olyckor. Bland Pedelec-åkarna är andelen dödligt skadade personer över 65 år så hög som 68,8 %. Dessutom är risken för olyckor högre med elcyklar eftersom de är tyngre och accelererar snabbare, vilket försvårar hanteringen.

UDV efterlyser nu drastiska förändringar, som avskaffande av trottoarkanter vid korsningar och tillräckligt avstånd till spårvagnsspår för att öka säkerheten för cyklister. Att bära hjälm spelar också en roll i diskussionen om cyklisters säkerhet, eftersom flera studier har visat att det kan minska risken för allvarliga huvudskador med upp till 80 %.

Situationen är klar: varje cykelolycka är en risk. Det är därför desto viktigare att både infrastrukturen och ditt eget körbeteende hela tiden ifrågasätts. Det är enda sättet att säkerställa att olyckor som den i Hamm-Pelkum inte inträffar igen och att cyklingen blir säkrare för alla.