Tõsine õnnetus Hammis: kaks sai viga pärast betoonsamba põrkumist!

Tõsine õnnetus Hammis: kaks sai viga pärast betoonsamba põrkumist!

2025. aasta 10. oktoobri öösel juhtus Hammis Völklinger Straßel kella 23.24 paiku raske liiklusõnnetus. 27-aastane Hamburgist pärit mees kaotas arvatavalt liigse kiiruse tõttu oma rendiauto Audi üle kontrolli ja paiskus vastu Plockstrasse viiva estakaadi betoonsammast. Õnnetuses said juht ja tema 29-aastane kaasreisija raskelt vigastada ning nad tuli viivitamatult haiglasse toimetada. Õnnetuse täpne põhjus on praegu veel uurimise objektiks, mis aitab juhtunu selgitada.

Esialgsetel andmetel keeras juht õnnetuse ajal Plockstrasselt lõunasse Völklinger Strasse'le. Kokkupõrge oli nii tugev, et sõiduki esiosa deformeerus tugevalt. Reisija pääses napilt eluga, mis muudab kokkupõrke tõsiduse veelgi traagilisemaks. Sellised vahejuhtumid toimivad sageli hoiatuslaskudena ja heidavad valgust liiklusohutuse probleemile.

Rasked õnnetused liikluses

Mis puutub üle-Saksamaa liiklusõnnetuste statistikasse, siis on selge, et olukord maanteeliikluses on jätkuvalt tõsine. 2024. aastal hukkus Saksamaal liiklusõnnetustes 2770 inimest, mis on 2023. aasta 2839 ohvriga võrreldes veidi vähem. Vigastatute arv oli ligikaudu 365 000, raskelt sai vigastada 50 600 inimest. Eriti murettekitav on see, et Destatis.de andmetel osales ligikaudu 30% hukkunutest õnnetustes, kus kiirus ei olnud sobiv.

Nullvisiooni eesmärgiga seab Saksamaa sihiks liiklusõnnetuste statistika, kus aastaks 2050 pole hukkunuid. Hoolimata positiivsest suundumusest liiklussurmade arvu vähenemise suunas, on veel pikk tee minna. Ainuüksi maateedel hukkus 1571 inimest, liikluses hukkus aga 915 inimest. Need arvud näitavad, kui oluline on tõsta teadlikkust liiklusohutusest ja võtta ennetavaid meetmeid.

Liiklusõnnetused: pidev väljakutse

Viimastel aastatel on liiklusõnnetuste arv üldiselt stabiliseerunud, vaatamata pidevalt suurenevale liiklusmahule. 2024. aastal registreeriti ligikaudu 2,5 miljonit õnnetust, mis on veidi vähem kui aasta varem. Enamik neist õnnetustest lõppes varakahjuga, samas kui kehavigastuse arv jäi 1950. aastate statistikat meenutavale tasemele, nagu märgib ka Statista.com.

Sagedasemad vigastustega lõppenud õnnetuste põhjused on ebapiisav vahemaa, ebapiisav kiirus ja alkoholijoobes juhtimine. Kurjategijad ja ohvrid on sageli samad inimesed, mis annab olukorrale teatud traagika. Vaadates õnnetuste põhjuseid, selgub, et inimlikud eksimused mängivad endiselt suurt rolli, eelkõige tähelepanematus ja kergemeelsus.

Hammi traagiline juhtum tuletab meile kõigile meelde, kui kiiresti võib elu muutuda ja kui oluline on liikluses tähelepanelikkus. Kohalikud võimud julgustavad liiklejaid alati ettevaatlikult liiklema ning olema teadlikud liigse kiiruse ja hooletu käitumisega kaasnevatest ohtudest.