Διαφωνία για το κλείσιμο των χώρων στάθμευσης στο Heessen: ποδηλάτες ή οδηγοί;

Διαφωνία για το κλείσιμο των χώρων στάθμευσης στο Heessen: ποδηλάτες ή οδηγοί;

Ένα έντονο θέμα προκαλεί αυτή τη στιγμή σάλο στο Heessen: το πρόσφατα εγκατεστημένο κλείσιμο ενός χώρου στάθμευσης με προειδοποιητικό φάρο και φράγμα. Την περασμένη εβδομάδα, οι υπάλληλοι της πόλης εφάρμοσαν το μέτρο κοντά στην οδό August-Wibbelt-Straße, το οποίο όχι μόνο προκάλεσε έλλειψη κατανόησης μεταξύ των κατοίκων και των οδηγών, αλλά και μια έντονη λογομαχία. Ο σύμβουλος του CDU Arnd Hilwig επέκρινε το κλείσιμο ως «κλοπή χώρου στάθμευσης» και παραπονέθηκε ότι ήταν ένα περιττό εμπόδιο για τους οδηγούς. Μεγαλόφωνος μοσχάρι Αρχικά προοριζόταν να τοποθετηθούν τα εμπόδια με τέτοιο τρόπο ώστε οι ελιγμοί στάθμευσης με μικρά οχήματα να ήταν ακόμα δυνατοί. Όμως μετά από λίγες μέρες μεταφέρθηκε ο βραχίονας και ο φάρος, ώστε να μην μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί ο χώρος στάθμευσης.

Το μέτρο εντάσσεται στο πλαίσιο της επέκτασης της κύριας διαδρομής Heessen, η οποία παρουσιάστηκε τον Μάρτιο και στοχεύει στη σημαντική βελτίωση της άνεσης και της ασφάλειας για τους ποδηλάτες. Ο εκπρόσωπος της πόλης Λούκας Χούστερ τόνισε ότι η αρχική εγκατάσταση των εμποδίων ήταν εσφαλμένη επειδή ο ποδηλατόδρομος είχε μερικώς αποκλειστεί από σταθμευμένα οχήματα. Αυτή η εξέλιξη δημιουργεί πρόσθετη ένταση, επειδή ο ποδηλατόδρομος αποτελεί εμπόδιο σε αυτό το σημείο για δεκαετίες.

Η ασφάλεια στο επίκεντρο

Η ανησυχία για την ασφάλεια των ποδηλατών γίνεται όλο και πιο επείγουσα. Όπως ανέφερε πρόσφατα το Γερμανικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, ο αριθμός των σοβαρών ατυχημάτων με ποδήλατο είναι σχεδόν σταθερός εδώ και χρόνια. Αυτό που είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι ότι ένας στους οκτώ ανθρώπους που σκοτώνονται και ένας στους πέντε τραυματίες στους γερμανικούς δρόμους είναι ποδηλάτης. Αυτά τα στοιχεία υπογραμμίζουν την ανάγκη λήψης στοχευμένων μέτρων για τη βελτίωση της ασφάλειας του ποδηλάτου. Το κεντρικό αίτημα είναι να διορθωθούν οι υφιστάμενες ελλείψεις υποδομής, ειδικά σε διασταυρώσεις και κόμβους όπου συμβαίνουν συχνά ατυχήματα. Μεγαλόφωνος dvr.de Πάνω από το ένα τρίτο των ατυχημάτων με ποδήλατο που αντιμετωπίζονται στο νοσοκομείο δεν είναι γνωστά στην αστυνομία, γεγονός που υποδηλώνει ότι ο αριθμός των περιστατικών που δεν έχουν αναφερθεί είναι υψηλός.

Είναι ακόμη πιο σημαντικό οι πόλεις και οι δήμοι να βασίζονται περισσότερο σε ασφαλείς υποδομές μεταφορών τα επόμενα χρόνια. Μια επισκόπηση των διαφορετικών τύπων ηλεκτρικών ποδηλάτων, όπως τα Pedelecs και S-Pedelecs, υπογραμμίζει επίσης την ανάγκη για μια επαρκή υποδομή που έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτούς τους ταχύτερους τύπους ηλεκτρονικών ποδηλάτων. Τα Pedelec, για παράδειγμα, υποστηρίζουν ταχύτητες έως και 25 km/h, καθιστώντας τα όλο και πιο δημοφιλή. Ο αυξανόμενος αριθμός χρηστών Pedelec είναι μια εντυπωσιακή τάση, με τις πωλήσεις να αυξάνονται περισσότερο από 75% μεταξύ 2013 και 2017. Ταυτόχρονα, ωστόσο, αυξάνεται και ο αριθμός των τραυματισμών μεταξύ των ποδηλατών. Μεγαλόφωνος adfc.de Τα ατυχήματα συμβαίνουν ιδιαίτερα συχνά σε αστικές περιοχές και περίπου το 90% όλων των ατυχημάτων με ποδήλατο συμβαίνουν σε περιοχές εντός των πόλεων.

Προοπτικές για μελλοντικά μέτρα

Για το πολιτικό τοπίο, αυτό σημαίνει ότι η συζήτηση για θέματα ασφάλειας στην ποδηλασία θα γίνει πιο έντονη. Απαιτούνται νέες ιδέες και ιδέες όχι μόνο για τη βελτίωση της υποδομής, αλλά και για να τεθεί υπό έλεγχο η κυκλοφοριακή συμπεριφορά και το γενικό κυκλοφοριακό κλίμα μέσω της εκπαίδευσης και των πρόσθετων επικοινωνιακών μέτρων. Από αυτή την άποψη, κρίθηκε απαραίτητη μια συνολική αναδιοργάνωση των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας (StVO) προκειμένου να αποδοθούν δικαιοσύνη στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της ποδηλασίας.

Με την ανάπτυξη της ποδηλασίας και την αυξανόμενη χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων, είναι σημαντικό οι υπεύθυνοι σε όλα τα επίπεδα να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις και να παρέχουν ασφαλείς συνθήκες για τους ποδηλάτες. Οι τρέχουσες εξελίξεις στο Heessen μάς προσκαλούν να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο πώς μπορεί πραγματικά να ληφθεί υπόψη μια βελτίωση στην ασφάλεια της ποδηλασίας στις πόλεις.