Traģiska e-motorollera avārija: iet bojā 41 gadu vecs no Vloto

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

E-motorollera avārija Vloto: 41 gadu vecs mirst pēc smagiem galvas savainojumiem. Policija meklē notikušā aculieciniekus.

E-Scooter-Unfall in Vlotho: 41-Jähriger verstirbt nach schweren Kopfverletzungen. Polizei sucht Zeugen des Vorfalls.
E-motorollera avārija Vloto: 41 gadu vecs mirst pēc smagiem galvas savainojumiem. Policija meklē notikušā aculieciniekus.

Traģiska e-motorollera avārija: iet bojā 41 gadu vecs no Vloto

Traģisks incidents Vloto notika naktī uz 26. jūniju. Pēc smagas avārijas ar e-motorolleru gājis bojā 41 gadu vecs vīrietis no reģiona. Negadījums noticis ap pulksten 23.30. uz Salzuflener Straße, starp bijušo Sparkasse atzaru un Im Kanaan krustojumu. Precīzs kritiena cēlonis joprojām nav skaidrs, taču vadītājs guva nopietnas galvas traumas, kas pēc divām dienām viņam maksāja dzīvību. nw.de ziņots.

Pirmās palīdzības sniedzēji ātri ieradās notikuma vietā un sniedza pirmo palīdzību līdz neatliekamās palīdzības dienesta ierašanās brīdim. Vīrietis ar neatliekamās medicīniskās palīdzības un citiem glābšanas automobiļiem nogādāts tuvējā slimnīcā. Diemžēl viņa stāvoklis izrādījās kritisks – divas dienas pēc incidenta viņš nomira. Policija konfiscēja e-skūteri un izsauca specializētu negadījumu izmeklēšanas grupu, lai nodrošinātu iespējamos vadus. Patlaban pilnā sparā rit izmeklēšana par precīzu negadījuma cēloni. Policija lūdz iespējamos lieciniekus sazināties ar Herfordas iecirkni vai jebkuru citu policijas iecirkni, lai noskaidrotu šo lietu. radioherford.de ziņots.

E-motorollera avārijas fons

E-skūteri tagad ir izplatīts pārvietošanās līdzeklis lielajās pilsētās. Tie ir viegli pieejami, un tos var atbloķēt ar lietotni, kas arī piesaista daudzus jauniešus. Tomēr riskus nevajadzētu novērtēt par zemu: e-skūteri var sasniegt ātrumu līdz 20 km/h, kas kombinācijā ar kritienu var izraisīt nopietnas traumas. Galvas traumas bieži vien ir visizplatītākais traumu risks, kā liecina Minhenes Tehniskās universitātes pētījums. Īpaši sprādzienbīstami ir tas, ka, lai izmantotu e-skūteri, nav nepieciešama vadītāja apliecība vai pirmās palīdzības sniegšanas kurss, kas nozīmē, ka drošības pasākumus var nopietni neievērot geo.de piezīmes.

DGOU stingri iesaka valkāt ķiveri. Pat ja nav juridisku prasību, tas var glābt dzīvības. Lielākā daļa negadījumu notiek naktīs un bieži vien alkohola reibumā, īpaši cietuši vīriešu kārtas vadītāji. Tāpēc tādi elementi kā jūsu redzamība un izvairīšanās no alkohola lietošanas braukšanas laikā ir ļoti svarīgi.

Vloto pilsētā šis negadījums atkal izraisījis diskusijas par e-skūteru lietošanas drošību. Vietējās varas iestādes saskaras ar izaicinājumu veikt atbilstošus pasākumus, lai nodrošinātu lietotāju drošību un novērstu līdzīgas traģēdijas. Atliek cerēt, ka izmeklēšana ātri dos rezultātus un varēs noskaidrot visus negadījuma cēloņus.