Progresso rápido: Nova ponte instalada sobre a A43 em Herne!

Progresso rápido: Nova ponte instalada sobre a A43 em Herne!

Em 18 de junho de 2025, a autoestrada da Vestfália conseguiu relatar um progresso notável como parte da expansão de seis faixas da A43 no cruzamento de Herne. Apenas um mês após a demolição da antiga estrutura, foram colocadas as vigas da primeira das quatro novas pontes sobre a A43. Isto aconteceu durante o encerramento total da autoestrada durante a noite, que durou de terça-feira, 17 de junho, a quarta-feira, 18 de junho. Característica especial: Apesar do fechamento total, os veículos conseguiram passar em uma via de trânsito em construção e, assim, manter o trânsito. Na manhã do dia 18 de junho, o percurso encerrado foi reaberto ao trânsito em hora de ponta, aguardando agora a sua utilização definitiva as vigas recém-instaladas.

No entanto, ainda há muito a fazer nas próximas semanas. Em julho de 2025 será realizada a concretagem do tabuleiro da ponte, o que completará a construção da casca. Este novo método de construção promete poupar tempo considerável – cerca de meio ano por ponte. Todo o projeto desempenha um papel central na expansão planeada da rede de transportes, que visa melhorar significativamente a mobilidade na região.

Melhorar a infraestrutura de transporte

O nó de Herne não é apenas um importante entroncamento entre a A42 e a A43, mas também o ponto de encontro de vários fluxos de tráfego. No âmbito destas medidas de construção, será também construído o novo túnel Baukau, que ligará a A43 em direcção a Münster com a A42 em direcção a Oberhausen. Pais que levam os filhos ao campo de futebol ou empresários que vão às lojas - a nova infraestrutura traz vantagens para cada um de nós.

O túnel, com 550 metros de comprimento e uma entrada aberta (calha) de 187 metros, é um dos projetos de grande escala mais importantes da autoestrada da Vestfália. Será equipado como túnel de fuga para emergências e com edifício operacional acima do solo. Para criar o túnel, serão necessários cerca de 125 mil metros cúbicos de terra e rocha e instalados 27 mil metros cúbicos de concreto. O balanço hídrico também é levado em consideração: 40 poços de produção e 30 poços de reinfiltração destinam-se a evitar problemas de água subterrânea.

Os custos previstos para a construção do túnel ascendem a cerca de 67 milhões de euros. Estes investimentos não são apenas importantes para o desenvolvimento dos transportes, mas também contribuem para a estabilidade económica da região. Afinal, uma infra-estrutura de transportes bem desenvolvida é crucial para o crescimento. A Alemanha é atualmente uma das nações líderes da Europa no que diz respeito a infraestruturas de transporte, mas apesar da necessidade de um investimento significativo no transporte ferroviário de cerca de 8,47 mil milhões de euros em 2023, ainda há espaço para melhorias aqui. Afinal, estima-se que cerca de 70% das pontes rodoviárias estejam em estado “satisfatório” ou melhor.

Globalmente, estamos perante um momento emocionante para Colónia e arredores, porque os novos projectos de construção no cruzamento de Herne deverão não só aliviar o trânsito, mas também aumentar significativamente a qualidade de vida dos cidadãos. Isto significa que cada um de nós tem a oportunidade de chegar ao nosso destino mais rapidamente através de melhores ligações de transporte.