Įspėjimas apie greičio kamerą Brilonui: greičio matuoklis Hoppecker Straße šiandien!

Įspėjimas apie greičio kamerą Brilonui: greičio matuoklis Hoppecker Straße šiandien!

Kasdienybė slenka taip greitai – vėl trenksmas! Šiandien, 2025 m. spalio 8 d., mobilieji greičio matuokliai vėl leidžiasi į kelionę Brilone. Tiksliau, greičio matavimo prietaisas buvo pastebėtas Hoppecker Straße Gudenhagen mieste (pašto kodas 59929) 6.59 val.. Čia svarbu neatmerkti akių, nes didžiausias leistinas greitis – 100 km/val. Tačiau būkite atsargūs, informacija apie greičio matavimo kamerų vietas negarantuojama [news.de].

Kas nepaiso leistino greičio, gali lengvai atsidurti baudų mokėjimo spąstuose. Greičio viršijimas yra ne tik vienas dažniausių Kelių eismo taisyklių pažeidimų, bet ir pagrindinė avarijų priežastis. Taigi, geriau šiek tiek sulėtinti!

Suplanuotas greičio patruliavimas

Atsižvelgiant į greičio kontrolę, 2025 m. spalio 6–10 d. taip pat planuojamos kitos regiono vietos. Tai apima:

• 06.10.2025: Schmallenberg-Dorlar, B511
• 06.10.2025: Arnsberg-Bruchhausen, Lucienstraße
• 07.10.2025: Winterberg, Am Hagenblech
• 07.10.2025: Meschede-Berge, Olper Straße
• 08.10.2025: Brilon, Hoppecker Straße
• 09.10.2025: Sundern-Selschede, Selschede
• 09.10.2025: Medebach, Bahnhofstraße
• 10.10.2025: Olsberg-Assinghausen, Unterm Enschede
• 10.10.2025: Meschede-Freienohl, Plastenberg

Šie matavimai pagrįsti išsamiu Kelių eismo taisyklių pažeidimų skyriaus planavimu. Dar kartą akivaizdu, kad policija užtikrina tvarką eisme visame rajone. Nepaisant to, kelininkai neturėtų per daug pasikliauti šiuo planavimu, nes trumpalaikiai pokyčiai tikrai galimi, pvz brilon-totallokal.de pastabos.

Greičio stebėjimo sistema

Bet kokia iš tikrųjų yra šių blizgančių prietaisų paskirtis? Greičio stebėjimas naudojamas siekiant užtikrinti, kad būtų laikomasi didžiausio leistino greičio viešuosiuose keliuose. Vokietijos valstybėse taikomos skirtingos atsakomybės taisyklės. Daugumoje federalinių žemių policija ir regioninės reguliavimo institucijos yra atsakingos už eismo stebėjimą. Kaip aiškina Wikipedia, dažnai viešosios tvarkos tarnybos budi gyvenvietėse, o policija važiuoja užmiesčio keliuose.

Sumaniai naudojant įvairius matavimo metodus, tokius kaip radaras, lazeriai ir šviesos barjerai, užtikrina, kad greičio viršijimas neliktų nepastebėtas. Pavyzdžiui, radaras ne tik rodo greitį naudodamas Doplerio efektą, bet ir suveikia nuotrauką, jei viršijama tolerancijos riba. Ši technologija nuo jos įvedimo kelis kartus buvo tobulinama, todėl nuolat tampa efektyvesnė.

Apskritai, aišku viena: už greičio viršijimą atsakingas tas, kuris sėdi prie vairo, o ne transporto priemonės savininkas, kaip reglamentuojama Vokietijoje. Taigi belieka tikėtis, kad vairuotojai Brilone šiandien turi gerą ranką spausdami akceleratoriaus pedalą!