Höxter hæver stemmer: redder jernbaneagenturet fra udryddelse!

Höxter hæver stemmer: redder jernbaneagenturet fra udryddelse!

I Höxter ulmer det på jernbanefronten. Det lokale bureau kæmper for overlevelse, fordi Westphalia-Lippe Local Transport Association (NWL) har annonceret planer om kun at tilbyde billetsalg via automater fra januar 2026. Det betyder ikke mere personlig rådgivning, som ikke kun generer kunderne, men også bringer den lokale økonomi i fare. Borgmester Daniel Hartmann skrev i juli et hastebrev til NWL, men han venter stadig forgæves på svar. Han opfordrer til at bevare personlig adgang, især for en by som Höxter, der er meget populær blandt turister og afhænger af gode forbindelser. Ifølge Radio Hochstift er der mere end 1.000 mennesker, der stiger af og på på Höxter Rathaus station hver dag.

Axel Struckmeier, operatør af DB-bureauet i Höxter, gør også opmærksom på det irriterende spørgsmål om planlagte lukninger og nedskæringer i lønninger. Fra 1. januar vil Deutsche Bahn skære i salgskommissionerne, hvilket ifølge Struckmeier kan reducere kvaliteten af ​​servicen. Selvom Höxter-lokationen i øjeblikket ikke er direkte berørt af en lukning, ligger reducerede åbningstider allerede i kortene. Togstationen, som er åben på hverdage fra 6.30 til 12.00. og fra kl. til 18:30, kan snart være tilgængelig for færre brugere, hvilket selvfølgelig ikke er det rigtige for nogen. Dette afspejles også i den aktive underskriftsindsamling, der i øjeblikket er udstillet på togstationen og understreger, hvor interesserede kunder er i at have en personlig kontakt, som Westfalen Blatt rapporterer.

Klimaændringer og mobilitetsovergang

Den lokale kollektive trafiks rolle skal også ses på denne baggrund. Sammenslutningen af ​​tyske transportvirksomheder (VDV) oplyser, at passagertallet er steget igen siden 2022 efter et fald som følge af corona-pandemien. Hver dag transporterer busser og tog i Tyskland omkring 26 millioner mennesker og sparer 10 millioner tons drivhusgasser. I lyset af den nuværende klimakrise bliver det stadig vigtigere at skifte til busser og tog. Ved at flere bruger offentlig transport afhjælper det ikke kun trængslen på vejene – det bidrager også aktivt til klimabeskyttelsen. VDV-medlemsvirksomhederne formåede at transportere over 9,4 milliarder passagerer i 2023, hvilket understreger vigtigheden af ​​et velfungerende lokalt transportnetværk.

Problemerne ved togstationerne i Höxter kunne ikke kun have regionale, men også overregionale virkninger. Struckmeier understreger, hvor vigtigt det er for samfundet at fastholde jernbanen som transportmiddel, især i forbindelse med klimaændringer. I sidste ende er en veludviklet infrastruktur grundlaget for en bæredygtig mobilitetsomstilling.

Offentlig mobilitet i fokus

Udviklingen af ​​jernbanebureauerne i Höxter er et mikrokosmos af de udfordringer, som offentlig transport står over for i hele Tyskland. Med 1.000 mennesker på- og afstigning på Höxter Rathaus station hver dag, er det tydeligt, at efterspørgslen efter offentlig transport er stor. Borgmester Hartmann kræver derfor, at rådgivningen på stedet fastholdes. Det kan være med til at fremme omstillingen til busser og tog og styrke regionen. Der skal findes løsninger for at sikre servicen og tilbyde en høj kvalitetsstandard.

Tidens tegn er tydelige: For at overleve i konkurrencen om passagertal og samtidig bidrage til klimabeskyttelse, er der behov for en nytænkning på området for lokal transportorganisation. Borgmester Hartmanns initiativ og underskriftsindsamlingen på banegården er skridt i den rigtige retning for at tilskynde befolkningen til at fortsætte med at rejse med tog og bus i fremtiden.