Suche
Mein Konto
Berlin vodi na tužnoj ljestvici vandalizma: gotovo 2000 zločina!
Köln bilježi 194 prekršaja vandalizma na željezničkim objektima. Šteta od grafita se smanjuje u cijeloj zemlji. Trenutna statistika i uzroci.
Berlin vodi na tužnoj ljestvici vandalizma: gotovo 2000 zločina!
Borba protiv vandalizma na željezničkim objektima ostaje stalni izazov za Deutsche Bahn. Dok su se brojke neznatno smanjile u usporedbi s prethodnim godinama, Berlin je i dalje preuzeo tužno vodstvo u grafitima i drugim neovlaštenim promjenama izgleda vlakova i kolodvora. Radio Köln izvještava da su od siječnja do listopada 2023. u Berlinu registrirana ukupno 1.983 prekršaja, što predstavlja povećanje od oko 100 prekršaja u odnosu na prethodnu godinu.
Ali nije samo glavni grad taj koji pati od grafita. U Münchenu su do listopada dokumentirana 872 incidenta, dok je u Hamburgu prijavljeno 515 prekršaja, a u Kölnu 194. Iako ove brojke na prvi pogled djeluju zabrinjavajuće, statistike govore o općem padu: u zemlji je zabilježeno 17.829 kaznenih djela, oko 1.200 manje nego u istom razdoblju prošle godine. FAZ naglašava da su upravo željeznički kolodvori često meta vandala.
Štete i opasnosti
Deutsche Bahn pomno prati financijski učinak vandalizma. U 2022. godini grafiti su prouzročili štetu od 12,1 milijun eura. Značajan dio ove štete dogodio se na regionalnim i S-Bahn vlakovima u Berlinu i Brandenburgu. Deutschlandfunk navodi da je to blagi pad u odnosu na prethodnu godinu, što se može pripisati učinkovitijim mjerama zaštite i kontrole.
U Federalnoj policiji ove godine evidentirano je ukupno 18.812 osumnjičenika, od čega je velika većina, 17.811 osoba, ostala neidentificirana. Počinitelji su često uhvaćeni na djelu - Deutsche Bahn zapošljava više od 2700 ljudi svake godine. Četvrtina ovih uhićenja odnosi se na prskalice koji ne samo da su počinili kazneno djelo, već su i doveli svoje živote u opasnost kada, na primjer, rade ispod vlakova u pokretu ili dolaze u kontakt s elektrificiranim željezničkim sustavima.
Tehnološki razvoj
Kako bi se suprotstavio vandalizmu, Deutsche Bahn je sada u igru uključio i modernu tehnologiju. Roboti s kamerama i umjetnom inteligencijom dostupni su za nadzor parkiranih vlakova i odmah otkrivaju neovlaštene promjene. Unatoč ovim mjerama, opasnost od grafita ostaje ozbiljan problem na koji će i željeznice i nadležne vlasti u budućnosti morati još intenzivnije reagirati.
Iako se situacija općenito donekle popravila, tema je i dalje važna za sigurnost prometa i percepciju društva o željeznici kao modernom prijevoznom sredstvu. Jedno je sigurno: za uspješno provođenje ciljeva u borbi protiv grafita u budućnosti potreban je dobar smisao za suočavanje s vandalizmom.