Зелените настояват за бързи действия срещу затварянето на железницата в Кьолн-Бон!

Зелените настояват за бързи действия срещу затварянето на железницата в Кьолн-Бон!

За радост на пътуващите в Кьолн и околностите, Deutsche Bahn има да обяви някои новини от планирането на високоефективния мрежов коридор (HLN коридор). Важни въпроси обаче остават без отговор, тъй като точната начална дата на строителните работи по маршрута от Хюрт през Бон до Кобленц все още не е ясна. Договореният график с Федералното министерство на транспорта трябва да бъде представен на другите железопътни компании до края на август, съобщава WDR Nachrichten.

Откровено писмо от депутати от Зелените сега ясно показва какво тревожи пътниците и жителите: Политиците призовават за задълбочено проучване на всички алтернативи на планираното дълго затваряне на железниците. По-специално, те биха искали оценка, която евентуално да комбинира няколко строителни проекта, за да се сведе до минимум въздействието върху железопътния трафик.

Ремонти и промени в графика

Плановете за обновяване на четири важни железопътни моста в Кьолн вече са финализирани и са планирани за периода от юли 2028 г. до края на 2029 г. Тази работа по обновяването ще засегне особено връзката между централната гара на Кьолн и южната гара на Кьолн, което означава, че влаковете няма да се движат по тази отсечка цели 17 месеца. Връзките по левия бряг на Рейн до Бон и маршрутите Айфел са особено засегнати, което може значително да ограничи мобилността в региона.

Предстоящите мерки са част от по-широк план за модернизиране на железопътната линия. Коридорът HLN, съществена ос на движение между столичния регион на Кьолн и Южна Германия, също трябва да бъде надграден чрез внедряването на европейската система за контрол на влаковете ETCS. Тази система, за която отговаря Digitale Schiene Deutschland, позволява подобрено наблюдение на влаковете и има за цел да повиши точността и надеждността на цялата железопътна мрежа.

Техническа модернизация по трасето

Вълнуваща подробност: участъкът от маршрута обхваща около 37 километра, започвайки от Хюрт/Калсхойрен и завършвайки в депото Bonn Neuer Weg. Модернизацията включва цялостно обновяване на инфраструктурата на сигналните кутии, с преоборудване на съществуващи сигнални кутии и инсталиране на нови комутатори. Освен това комуникацията по маршрута ще бъде оптимизирана чрез модернизиране на системата GSM-R, която е от съществено значение за надеждното предаване на важна информация към влаковете.

Ако всичко върви по план, новата система и технологията за блокиране трябва да бъдат пуснати в експлоатация през 2028 г. Въпреки това, остава да видим какви ще бъдат резултатите от предстоящите координационни срещи във Федералното министерство на транспорта и дали опасенията на Зелените ще бъдат чути.

Развитието остава вълнуващо и чакането за подробна информация е постоянен спътник на пътуващите в региона. Едно нещо е сигурно: модернизацията на железницата обещава ориентирани към бъдещето транспортни връзки, но изпълнението не идва без предизвикателства и най-вече по-дълги времена на затваряне. Остава надеждата, че ще бъдат взети интелигентни решения и разписанието ще бъде обявено навреме, така че потребителите на железопътния транспорт да бъдат възможно най-добре информирани.