KVB 危机：2030 年之前的正常时间表——轻轨服务仍暂停！

KVB 危机：2030 年之前的正常时间表——轻轨服务仍暂停！

科隆运输公司 (KVB) 面临着自 2023 年初以来就显而易见的挑战。时刻表的大幅调整，尤其是轻轨部门的时刻表，对乘客来说是显而易见的。预计到 2030 年才会恢复正常时间表 韩国科学技术协会 报道称。造成这种情况的重要原因是司机患病率高、司机严重短缺以及轻轨车辆数量不足。

事实证明，订购新的低地板有轨电车是有问题的。阿尔斯通将交付 62 辆轻轨车辆，价值 3.63 亿欧元。首次交付原定于 2023 年 9 月进行，但直到今天 2025 年 6 月才确定具体时间表。 我的莱比锡 现在可能要到 2026 年春季，第一批新的轻轨系统才能投入使用。 KVB 老板斯蒂芬妮·哈克斯 (Stefanie Haaks) 已经对是否能够遵守这个新的最后期限表示怀疑。

车辆可用性问题

解决当前车辆缺陷的迫切需要变得越来越明显。作为这些措施的一部分，KVB 计划翻新 40 条旧的低地板铁路，这将是昂贵且耗时的。 在线评论 据悉，自1995年开始使用的K4000系列老车已超过其技术使用寿命。该机队的改造计划于 2024 年 5 月开始，这将导致客运服务进一步中断。

这些老化车辆的备件供应困难给 KVB 带来了额外的压力。现在许多零件必须使用 3D 打印来制造。关于阿尔斯通交付延误的可能赔偿的讨论也在进行中，因为 KVB 已经用尽了合同中约定的所有延误处罚。

2030年才能恢复正常

这些瓶颈和延误的影响也反映在乘客的整体满意度上。车辆供应不足是延迟恢复正常时间表的主要原因。尽管 KVB 无法报告公交部门的任何车辆瓶颈——124、173 和 179 号线将恢复全部时刻表运营——但轻轨部门仍然面临压力。

尽管存在这些挑战，但也出现了积极的进展。 KVB 计划从 2025 年 9 月 15 日起解除米尔海姆大桥对轻轨交通的封闭。此外，1 号线将从下午 3:30 起推出 5 分钟一趟的运行周期。从周一到周五。 KVB 还增加了驾驶学校的容量，以应对司机短缺的问题。

然而，恢复正常的道路崎岖不平。据了解，KVB的目标最早要到2030年才能完全恢复正常时间表。在此之前，KVB 仍然需要以创造力和承诺来确保科隆公民的流动性。