Рекорден брой отменени влакове: Железопътният трафик в Кьолн е в хаос!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Отменените влакове в Кьолн достигат рекордни нива. Причините са строителни обекти и липса на кадри. NRW инвестира в обучение на машинисти.

Zugausfälle in Köln erreichen Rekordhöhe. Ursachen sind Baustellen und Personalmangel. NRW investiert in Lokführerausbildung.
Отменените влакове в Кьолн достигат рекордни нива. Причините са строителни обекти и липса на кадри. NRW инвестира в обучение на машинисти.

Рекорден брой отменени влакове: Железопътният трафик в Кьолн е в хаос!

Ситуацията в регионалния транспорт на Кьолн е всичко друго, но не и положителна. Според последните доклади има повече отменени влакове от всякога - ситуация, която натоварва много пътуващите и пътуващите в региона. Според radiokoeln.de, миналата година не само линиите RE5, RE7 и RB26 бяха идентифицирани като най-ненадеждни, но и точността също пострада значително. Местната транспортна асоциация go.Rheinland публикува тревожни цифри в доклад за качеството за 2024 г.

Съответно средното закъснение за всички продуктови групи през 2024 г. е било 3 минути и 18 секунди, най-високото досега, а едно на всеки четири отменени влака се дължи на липса на персонал. „Тук сме изправени пред остър проблем, който се влияе основно от многото строителни обекти в мрежата и претоварването на релсите“, обяснява управляващият директор Марсел Винтер. Ситуацията със забавяне достигна своя връх особено в края на 2024 г., като месеците октомври и ноември бяха особено негативни.

Недостиг на кадри и строителни обекти

Причините за това нещастие са различни. Основна роля играят строителните обекти в маршрутната мрежа, които често са от съществено значение поради инвестиционни нужди. Според wir.gorheinland.com, 50% от отменените влакове могат да се дължат на такива строителни обекти, докато недостигът на персонал, който се изостри от стачките на Германския съюз на локомотивните машинисти (GDL), също е основен фактор - около 23% от анулираните се дължат на това.

Министърът на транспорта Оливър Кришер вече обяви мерки: тази година ще бъдат обучени над 700 нови машинисти. Има надежда, че ситуацията с персонала скоро ще се подобри, но остава неотложният въпрос: колко дълго ще трябва да живеят пътниците с тези проблеми?

Увеличаване на броя на пътниците въпреки лошите условия

Тревога обаче трябва да бъде и увеличаващият се брой жалби на пътници, които нараснаха от 1605 през 2023 г. на 1846 през 2024 г. Основната причина за недоволството очевидно са постоянните отмени и закъснения, които се превръщат в основна тежест в ежедневието на пътуващите.

В обобщение може да се каже, че има значителна криза в регионалния транспорт в Кьолн и околностите. Строителните обекти, недостигът на персонал и нарастващият брой пътници създават експлозивна смес, която спешно се нуждае от решение. Знаците са ясни: тук са необходими спешни действия, така че пътниците скоро да могат отново да се насладят на точността и надеждността, които искат.