Recordaantal treinuitval: het treinverkeer in Keulen is een chaos!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Het aantal treinannuleringen in Keulen bereikt een recordniveau. De oorzaken zijn bouwplaatsen en een gebrek aan personeel. NRW investeert in de opleiding van machinisten.

Zugausfälle in Köln erreichen Rekordhöhe. Ursachen sind Baustellen und Personalmangel. NRW investiert in Lokführerausbildung.
Het aantal treinannuleringen in Keulen bereikt een recordniveau. De oorzaken zijn bouwplaatsen en een gebrek aan personeel. NRW investeert in de opleiding van machinisten.

Recordaantal treinuitval: het treinverkeer in Keulen is een chaos!

De situatie in het regionale vervoer in Keulen is alles behalve positief. Volgens recente rapporten zijn er meer treinannuleringen dan ooit tevoren - een situatie die veel druk legt op pendelaars en reizigers in de regio. Volgens radiokoeln.de werden vorig jaar niet alleen de lijnen RE5, RE7 en RB26 als de meest onbetrouwbare aangemerkt, maar had ook de stiptheid er aanzienlijk onder te lijden. De lokale vervoersvereniging go.Rheinland heeft alarmerende cijfers gepubliceerd in een kwaliteitsrapport over 2024.

Dienovereenkomstig bedroeg de gemiddelde vertraging voor alle productgroepen in 2024 3 minuten en 18 seconden, de hoogste ooit, en werd één op de vier treinuitval toegeschreven aan een gebrek aan personeel. “We hebben hier te maken met een acuut probleem, dat vooral wordt beïnvloed door de vele bouwplaatsen in het netwerk en de overbelasting van de sporen”, legt algemeen directeur Marcel Winter uit. De vertragingssituatie bereikte vooral eind 2024 een hoogtepunt, waarbij vooral de maanden oktober en november negatief waren.

Tekort aan personeel en bouwplaatsen

De oorzaken van deze ellende zijn divers. Bouwplaatsen in het routenetwerk, die vaak essentieel zijn vanwege investeringsbehoeften, spelen een grote rol. Volgens wir.gorheinland.com kan 50% van de treinannuleringen worden toegeschreven aan dergelijke bouwlocaties, terwijl het personeelstekort, dat is verergerd door stakingen van de Duitse Locomotive Drivers' Union (GDL), ook een belangrijke factor: ongeveer 23% van de annuleringen is hieraan te wijten.

Minister van Transport Oliver Krischer heeft al maatregelen aangekondigd: Dit jaar worden ruim 700 nieuwe machinisten opgeleid. Er is hoop dat de personeelssituatie snel zal verbeteren, maar de prangende vraag blijft: hoe lang zullen passagiers met deze problemen moeten leven?

Toenemende passagiersaantallen ondanks erbarmelijke omstandigheden

Een punt van zorg moet echter ook het toenemende aantal klachten van passagiers zijn, dat is gestegen van 1.605 in 2023 naar 1.846 in 2024. De belangrijkste reden voor de ontevredenheid zijn uiteraard de voortdurende annuleringen en vertragingen, die een grote last worden in de dagelijkse routine van pendelaars.

Samenvattend kan worden gezegd dat er sprake is van een aanzienlijke crisis in het regionale vervoer in Keulen en omgeving. Bouwplaatsen, personeelstekorten en stijgende passagiersaantallen zorgen voor een explosieve mix die dringend om een ​​oplossing vraagt. De tekenen zijn duidelijk: hier is dringend actie nodig zodat reizigers snel weer kunnen genieten van de stiptheid en betrouwbaarheid die zij wensen.