Пълно затваряне на А3: Работата по моста предизвика хаос в посока Кьолн!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Автобан 3 към Кьолн е затворен до 2 ноември 2025 г. поради работа по моста. Препоръчват се обходни маршрути.

Autobahn 3 Richtung Köln ist bis 2.11.2025 wegen Brückenarbeiten gesperrt. Umleitungen empfohlen.
Автобан 3 към Кьолн е затворен до 2 ноември 2025 г. поради работа по моста. Препоръчват се обходни маршрути.

Пълно затваряне на А3: Работата по моста предизвика хаос в посока Кьолн!

От неделя вечерта, 2 ноември 2025 г., магистрала А3 е напълно затворена в района на Offenbacher Kreuz към Кьолн. Затварянето ще продължи до понеделник сутринта в 2:00 ч. и засяга не само основното платно, но и успоредното платно в посока Кьолн. Освен това изходът от A661 от посока Egelsbach към A3 към Кьолн е затворен, а изходът от A3, когато идвате от Würzburg, към A661 на юг (Egelsbach) също не е достъпен. Причината за големите затваряния са мостостроителни работи, по време на които се вдига временен мост, който да се използва при изграждането на нова прелезна конструкция. Това съобщават от FAZ.

Поради затварянето движението по A3 ще бъде насочено през A661 към Oberursel и след това през Bad Homburger Kreuz по A5 към Frankfurter Kreuz. Шофьорите, чиято дестинация е A661 към Egelsbach или Darmstadt, определено трябва да следват обозначените със знаци обиколни маршрути, за да избегнат задръствания и стрес.

Модернизация на мост в Германия

Строителството на моста е част от по-голяма програма за модернизиране на транспортната инфраструктура в Германия. Според Федерално министерство на транспорта и цифровата инфраструктура Германия има около 40 300 моста, които са построени основно между 1960 и 1985 г. Увеличеният тежък трафик и възрастта на много мостове налагат цялостна поддръжка и мерки за модернизация. Целта на тези мерки е да се подобри не само носещата способност, но и безопасността на движение на много по-стари мостове.

Беше стартирана специална програма за модернизация на мостове, която се фокусира върху силно използвани участъци от федерални магистрали. Мерките трябва да бъдат до голяма степен завършени до 2030 г. и да позволят по-добро свързване в мрежа на транспортните системи в Европа. „Мрежата за модернизация на моста“ ще бъде дълга около 7 000 километра и ще включва около 10 700 мостови конструкции. Инвестициите и напредъкът на тези мерки се обсъждат непрекъснато в германския Бундестаг.

Тази необходима работа не само ще подобри инфраструктурата, но и ще подпомогне обработката на голям капацитет и тежкотоварен транспорт. Това е особено важно за икономическото развитие и мобилността в страната. Дори ако в момента шофьорите трябва да приемат отклонения, подобни мерки са от съществено значение за поддържането на ефективна транспортна инфраструктура в дългосрочен план.