Geležinkelio chaosas Miunsterlande: atakuojamas nacionalinis ekspresas!

Geležinkelio chaosas Miunsterlande: atakuojamas nacionalinis ekspresas!

Nepasitenkinimas Miunsterlando traukinių bendrove „National Express“ auga. Ypač kritikuojama RE 7 linija, kuri eina iš Krėfeldo per Miunsterį į Rheine. Traukinių atšaukimai, vėlavimai ir chaotiški tvarkaraščio pasikeitimai pasitaiko vėl ir vėl – ir tai vyksta jau kelis mėnesius. Pagal tai ms-srovė Vietinė transporto asociacija Vestfalija-Lipė (NWL) pateikė rimtus kaltinimus paslaugų teikėjui.

Nereikėtų nuvertinti ir priekaištų: „National Express“ esą atšaukė keliones savo iniciatyva, nepasitarusi su atsakingomis institucijomis. Ypač nukentėjo RE 4 linija (Achenas–Diuseldorfas–Dortmundas), kur gedimai įvyko be pakeitimo koncepcijos. NWL paskelbė, kad dabar atidžiai išnagrinės įvykius. „Mūsų pasitikėjimas National Express buvo smarkiai pažeistas“, – sakė NWL atstovas.

Sutartiniai įsipareigojimai ir klientų pasitenkinimas

Bet tai dar ne viskas. „National Express“ apkaltintas sutartinių įsipareigojimų pažeidimu. Tai įpareigoja įmonę nuolat derinti veiksmus su transporto asociacijomis. Konfliktų būta jau ir anksčiau 2024 metų gruodį, kai pasiūlymai RE 6 ir RE 7 linijose buvo sumažinti be pakankamai konsultacijų. 2025 m. antrąjį ketvirtį RE 7 vėlavimo rodiklis yra nerimą keliantis 48,6 %. Tik 51,4 % traukinių savo tikslą pasiekia mažiau nei keturias minutes.

Klientų pasitenkinimas – esminis veiksnys geležinkelių sektoriuje – taip pat smunka. „Trustpilot“ platformoje „National Express“ įvertina tik 1,5 iš 5 galimų žvaigždučių. Keliautojai praneša apie nuolatinius traukinių atšaukimus, perpildytus vagonus ir prastą įmonės komunikacijos politiką, ypač sutrikus.

Pakeitimai nuo lapkričio Kelne

Dar nepalengvėjus situacijai, laukia tolesni iššūkiai. Nuo 2025 m. lapkričio 14 d. didesniame Kelno rajone bus didelių sutrikimų dėl naujos elektroninės signalų dėžutės paleidimo. Tai vėl apsunkins keleivius.

Paveiktos linijos apima RE 1, RE 5 ir RE 7, kurios yra nukreipiamos iš naujo ir kai kuriais atvejais turi priimti gedimus. Ypač sudėtinga: nukrypimai ir stotelių atšaukimai bus taikomi nuo lapkričio 14 iki 24 d., o tai reiškia, kad į darbą ir atgal važiuojantys asmenys vėl turės tikėtis nenuspėjamo grafiko. Tačiau S-Bahn ir RB 25 linijos gali važiuoti pagal įprastą tvarkaraštį, išskyrus du nakties sutrikimus.

Iššūkiai, galintys dar labiau paveikti klientų pasitenkinimą, jau iškyla kaip galimos problemos. Ir nors „Deutsche Bahn“ yra visiškai kitokioje situacijoje – klientų pasitenkinimo reitingas regione yra 2,2, o tolimųjų reisų – 2,7, „National Express“ vis dar klausia, kaip jie nori įveikti šią krizę. Siekdama užtikrinti ilgalaikį klientų pasitenkinimą, DB didelį dėmesį skiria tokiems veiksniams kaip punktualumas, pajėgumų išnaudojimas ir informacijos teikimas, kurio reikia skubiai National Express.

Atsižvelgiant į šiuos sparčius įvykius, eismo palaikymas Miunsterlande ir Kelno rajone vis labiau tampa įmonės pusiausvyros priemone. Keleivių reikalavimai aiškūs: jie vėl nori bent pakankamai punktualaus ir patikimo susisiekimo, kol reikalai netaps dar chaotiškesni. Vis dar įdomu pamatyti, ar „National Express“ turi gerą ranką sprendžiant būsimus iššūkius.