Chaos na kolei w Münsterland: National Express zaatakowany!

Chaos na kolei w Münsterland: National Express zaatakowany!

Rośnie niezadowolenie z kolei National Express w Münsterland. W szczególności krytykowano linię RE 7, która biegnie z Krefeld przez Münster do Renu. Odwołania pociągów, opóźnienia i chaotyczne zmiany rozkładów jazdy zdarzają się nieustannie – i to od kilku miesięcy. Według tego prąd ms Lokalne stowarzyszenie transportowe Westfalia-Lippe (NWL) podnosi poważne zarzuty wobec przewoźnika.

Nie należy lekceważyć zarzutów: podobno National Express odwoływał podróże z własnej inicjatywy, bez konsultacji z właściwymi władzami. Szczególnie dotknięta jest linia RE 4 (Aachen–Düsseldorf–Dortmund), na której doszło do awarii bez koncepcji wymiany. NWL ogłosiło, że teraz dokładnie zbada wydarzenia. „Nasze zaufanie do National Express zostało poważnie nadszarpnięte” – powiedział rzecznik NWL.

Zobowiązania umowne a satysfakcja klienta

Ale to nie wszystko. National Express zarzuca się naruszenie zobowiązań umownych. Zobowiązują one firmę do regularnej współpracy ze stowarzyszeniami transportowymi. Do konfliktów dochodziło już w przeszłości w grudniu 2024 r., kiedy bez odpowiednich konsultacji obniżono oferty na liniach RE 6 i RE 7. Wskaźnik opóźnień na linii RE 7 w drugim kwartale 2025 r. wynosi alarmujące 48,6%. Tylko 51,4% pociągów dociera do celu z opóźnieniem mniejszym niż cztery minuty.

Gwałtownie spada także zadowolenie klientów, kluczowy czynnik w sektorze kolejowym. Na platformie Trustpilot National Express uzyskuje tylko 1,5 z 5 możliwych gwiazdek. Osoby dojeżdżające do pracy zgłaszają ciągłe odwołania pociągów, przepełnione wagony i złą politykę komunikacyjną firmy, szczególnie w czasie zakłóceń.

Zmiany od listopada w Kolonii

Jeszcze zanim sytuacja się uspokoi, przed nami kolejne wyzwania. Od 14 listopada 2025 r. w aglomeracji Kolonii wystąpią poważne zakłócenia w związku z uruchomieniem nowej elektronicznej sygnalizatora. Będą one ponownie stanowić obciążenie dla pasażerów.

Dotknięte linie to RE 1, RE 5 i RE 7, które są przekierowywane i w niektórych przypadkach muszą zaakceptować awarie. Szczególnie trudne: objazdy i odwołania przystanków będą obowiązywać od 14 do 24 listopada, co oznacza, że ​​osoby dojeżdżające do pracy ponownie będą musiały spodziewać się nieprzewidywalnego rozkładu jazdy. Natomiast S-Bahn i linia RB 25 mogą kursować według normalnego rozkładu jazdy – z wyjątkiem dwóch zakłóceń w porze nocnej.

Wyzwania, które mogą w jeszcze większym stopniu wpłynąć na zadowolenie klientów, już teraz pojawiają się jako potencjalne problemy. I choć Deutsche Bahn znajduje się w zupełnie innej sytuacji z oceną zadowolenia klientów na poziomie 2,2 w transporcie regionalnym i 2,7 w transporcie dalekobieżnym, National Express pozostaje zasypywany pytaniem, jak chce przezwyciężyć ten kryzys. Mając na celu zapewnienie długoterminowej satysfakcji klientów, DB kładzie duży nacisk na takie czynniki, jak punktualność, wykorzystanie mocy produkcyjnych i dostarczanie informacji, które są pilnie potrzebne w National Express.

W świetle tych szybkich wydarzeń utrzymanie ruchu w Münsterland i rejonie Kolonii staje się dla firmy coraz większym wyzwaniem. Żądania pasażerów są jasne: chcą ponownie przynajmniej w miarę punktualnego i niezawodnego połączenia, zanim sytuacja stanie się jeszcze bardziej chaotyczna. To ekscytujące zobaczyć, czy National Express poradzi sobie z nadchodzącymi wyzwaniami.