Les premiers trains roulent à nouveau : le chaos des ponts sur la route Ruhr-Sieg demeure !

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Les trains circuleront à nouveau dans le Märkisches Kreis à partir du 21 juin 2025, malgré les ponts vétustes qui gênent la circulation depuis juin.

Im Märkischen Kreis fahren ab dem 21. Juni 2025 Züge wieder, trotz maroder Brücken, die den Verkehr seit Juni beeinträchtigen.
Les trains circuleront à nouveau dans le Märkisches Kreis à partir du 21 juin 2025, malgré les ponts vétustes qui gênent la circulation depuis juin.

Les premiers trains roulent à nouveau : le chaos des ponts sur la route Ruhr-Sieg demeure !

Une autre lueur d'espoir pour les usagers du rail dans le Märkisches Kreis : à partir du samedi 21 juin, les premiers trains de voyageurs circuleront à nouveau sur la ligne Ruhr-Sieg. Cette liaison importante est fortement restreinte depuis début juin en raison de l'état de délabrement de deux ponts près de Lennestadt-Altenhundem et Welschen-Ennest. Les usagers du rail ont dû se tourner vers les trains régionaux, tandis que le trafic de marchandises s'est arrêté plus tôt parce que les ponts n'étaient plus autorisés à être utilisés. Le portail des pannes du chemin de fer avait également signalé une fermeture de voie entre Kirchhundem et Lennestadt, ce qui n'a pas facilité la situation. Radiomk rapporte que malgré la reprise du trafic, les trains ne circuleront dans un premier temps qu'à vitesse réduite.

La peinture est éteinte – l’infrastructure ferroviaire souffre !

Ces dernières semaines, il est devenu clair que le délabrement des infrastructures ferroviaires constitue un problème urgent qui affecte non seulement les voyageurs mais aussi l'économie. Christian Betchen, directeur général de la compagnie ferroviaire régionale Siegen-Wittgenstein, a souligné que les fermetures nécessitaient du personnel supplémentaire et des durées de fonctionnement plus longues pour les locomotives afin de faire face aux détournements. Cela a entraîné un retard de wagons, ce qui n'a pas vraiment été synonyme de bonnes affaires pour les entreprises concernées. La Chambre de commerce et d'industrie de Siegen a qualifié les fermetures de chemins de fer de pénibles et de fardeau économique pour de nombreuses entreprises de la région WDR.

Que va-t-on faire maintenant ?

La compagnie ferroviaire a déjà effectué des réparations temporaires sur l'un des ponts près de Kirchhundem, ce qui laisse espérer une réouverture aux trains lourds dans la soirée. Ces mesures montrent que nous faisons au moins partiellement un pas dans la bonne direction. Mais la solution à long terme pour les deux ponts délabrés reste incertaine. Une autre date de réinspection est prévue le lundi 23 juin et vise à clarifier quand le trafic de marchandises pourra reprendre. Florian Müller, député CDU au Bundestag, appelle les chemins de fer à agir rapidement et à fournir un calendrier clair pour les rénovations. Pour Müller, la fiabilité de l'infrastructure ferroviaire est essentielle pour la stabilité économique de la région Radiomk.

L'importance de l'infrastructure ferroviaire ne peut être sous-estimée. Cela comprend non seulement la construction et l'entretien des voies ferrées, mais également la gestion des systèmes de contrôle d'exploitation et de sécurité ainsi que les installations de manutention du trafic de voyageurs et de marchandises, telles que définies dans la loi générale sur les chemins de fer. Une infrastructure ferroviaire fonctionnelle est essentielle au développement économique et à la connexion de régions entières Wikipedia.

La situation actuelle montre une fois de plus clairement que le cap pour l’avenir doit être fixé rapidement. Seuls l’expansion et l’entretien constants de l’infrastructure ferroviaire garantiront que l’économie de la région reste stable et que les voyageurs atteignent leur destination en toute sécurité.