Prvé vlaky opäť jazdia: Mostový chaos na trase Porúrie – Sieg zostáva!
Vlaky budú v Märkisches Kreis opäť premávať od 21. júna 2025 aj napriek schátraným mostom, ktoré od júna ovplyvňujú dopravu.

Prvé vlaky opäť jazdia: Mostový chaos na trase Porúrie – Sieg zostáva!
Ďalší lúč nádeje pre užívateľov železníc v Märkisches Kreis: Od soboty 21. júna budú opäť jazdiť prvé osobné vlaky na trase Porúrie – Sieg. Toto dôležité spojenie je od začiatku júna výrazne obmedzené z dôvodu havarijného stavu dvoch mostov pri Lennestadt-Altenhundem a Welschen-Ennest. Užívatelia železníc museli prestúpiť na regionálne vlaky, pričom nákladná doprava sa zastavila skôr, pretože mosty sa už nesmeli používať. Poruchový portál železnice hlásil aj výluku trate medzi Kirchhundem a Lennestadt, čo situáciu nijako neuľahčilo. Radiomk uvádza, že napriek obnoveniu premávky budú vlaky spočiatku jazdiť len zníženou rýchlosťou.
Farba je bez farby – železničná infraštruktúra trpí!
V posledných týždňoch sa ukázalo, že chátrajúca železničná infraštruktúra je naliehavým problémom, ktorý sa týka nielen cestujúcich, ale aj ekonomiky. Christian Betchen, výkonný riaditeľ okresnej železnice Siegen-Wittgenstein, poznamenal, že výluky si vyžiadali dodatočný personál a dlhší prevádzkový čas lokomotív, aby zvládli odklony. To viedlo k nahromadeniu vagónov, čo pre dotknuté spoločnosti neznamenalo práve dobrý obchod. Siegenská obchodná a priemyselná komora označila uzávery železníc za horkú a ekonomickú záťaž pre mnohé spoločnosti v regióne WDR.
Čo sa bude robiť teraz?
Železnica už vykonala provizórnu opravu na jednom z mostov pri Kirchhundem, čo vyvolalo nádeje na večerné znovuotvorenie pre ťažké vlaky. Tieto opatrenia ukazujú, že aspoň čiastočne robíme krok správnym smerom. Dlhodobé riešenie dvoch schátraných mostov však zostáva neisté. Ďalší termín opätovnej kontroly je naplánovaný na pondelok 23. júna a má objasniť, kedy môže byť obnovená nákladná doprava. Člen CDU Spolkového snemu Florian Müller vyzýva železnicu, aby konala rýchlo a poskytla jasný harmonogram obnovy. Pre Müllera je spoľahlivosť železničnej infraštruktúry nevyhnutná pre ekonomickú stabilitu regiónu Radiomk.
Význam železničnej infraštruktúry nemožno podceňovať. Zahŕňa nielen výstavbu a údržbu železníc, ale aj riadenie prevádzkových riadiacich a bezpečnostných systémov, ako aj manipulačných zariadení pre osobnú a nákladnú dopravu v zmysle všeobecného zákona o dráhach. Fungujúca železničná infraštruktúra je nevyhnutná pre ekonomický rozvoj a prepojenie celých regiónov Wikipedia.
Súčasná situácia opäť ukazuje, že kurz do budúcnosti sa musí nastaviť rýchlo. Len neustále rozširovanie a údržba železničnej infraštruktúry zaistí, že ekonomika v regióne zostane stabilná a cestujúci sa dostanú bezpečne do cieľa.