CDU opfordrer til klarhed: At lukke A44-kløften efter 50 år er i fare!

CDU opfordrer til klarhed: At lukke A44-kløften efter 50 år er i fare!

Der er i øjeblikket store diskussioner i Mettmann-kvarteret om at lukke hullet på A44 mellem Ratingen og Heiligenhaus. Dette projekt har været på dagsordenen i 50 år, og presset på de ansvarlige er stigende. CDU-medlemmet af Forbundsdagen Peter Beyer har mistet tålmodigheden og kræver endelig klarhed fra det føderale transportministerium om projektets fremskridt. "Hvad foregår der egentlig her?" spørger folk sig selv i ring, for efter de sidste stop-go-situationer på grund af klager fra beboere, som først blev løst sidste år, sker der lidt. Beyer har allerede skrevet et brev til den føderale transportminister Schnieder for at få oplysninger om finansiering og tidsplan uden at se ind i fremtiden.

Lukningen af ​​A44 dækker strækningen mellem Ratingen-Ost-motorvejskrydset og B 227 i Velbert og er med en længde på omkring 9,8 kilometer et af de største spaltelukningsprojekter i motorvejsnettet Nordrhein-Westfalen. Hurtige fremskridt i regionen kan forbedre mobiliteten markant og aflaste de indre byer Heiligenhaus, Ratingen-Homberg og Hösel fra gennemkørende trafik, hvilket ville gavne alle borgere. Ikke kun trafikstrømme, men også miljøaspekter er vigtige, og disse planer undersøges meget nøje. "Der er noget at gøre for fremtiden," siger Beyer, når det kommer til påvirkningen af ​​støj og udstødningsgasser, som kan reduceres markant gennem kortere rejsetider og færre trafikpropper.

Aktuel udvikling og borgerinddragelse

På lokalt plan er der også spørgsmålet om borgerinddragelse. Borgerservicen i Haan holder fredag ​​lukket for at tjekke underskrifter til et borgerunderskrift mod nybygningen af ​​Haan rådhus. Et engageret borgerinitiativ samlede omkring 3.700 underskrifter. Hvis der er nok gyldige underskrifter, kan kommunen trække planerne for det nye rådhus tilbage eller planlægge en folkeafstemning.

Et andet vigtigt spørgsmål er sikkerheden for kvinder i cateringbranchen. I Erkrath tilbuddet om hjælp "Er Luisa her?" indført, som opfordrer barer, pubber og restauranter til at uddanne deres ansatte, så kvinder kan nyde mere sikkerhed, når de går ud. Men under disse forskellige tiltag vil trafikken i Mettmann-kvarteret også blive nøje undersøgt.

Trafikregistrering og hastighedskontrol

Politiet i distriktet straffede over 2.000 fartovertrædelser i en igangværende aktion kaldet "Operation Speed" og kontrollerede næsten 12.500 køretøjer. Det, der er særligt slående, er antallet af over 2.059 køretøjer, der kørte for hurtigt. En bilist i Ratingen blev endda taget i at køre med voldsomme 101 km/t med en tilladt hastighed på 50 km/t og skal nu forvente en bøde på 400 euro samt to point i Flensborg og en måneds kørselsforbud. De fleste af de identificerede overtrædelser blev registreret i Ratingen, efterfulgt af Erkrath og Hilden.

Der er dog en konklusion med positive udsigter vedrørende A1, som også er omdrejningspunktet for trafikplanlægningen. At lukke kløften mellem Blankenheim og Adenau er i fuld gang. I flere planlægningsfaser sørges der for, at alle miljøhensyn tages i betragtning for at finde den bedst mulige helhedsløsning. Hvis denne planlægning gør hurtige fremskridt, kan borgerne se frem til mærkbare forbedringer i transportinfrastrukturen.

Udviklingen omkring A44 og det samlede projekt giver regionen mulighed for at bryde nye veje både i forhold til trafik og borgernes bekymringer. De kommende uger og måneder vil vise, hvad der så sker, og om borgernes forhåbninger bliver indfriet.