CDU vaatii selkeyttä: A44-aukon sulkeminen 50 vuoden jälkeen on vaarassa!

CDU vaatii selkeyttä: A44-aukon sulkeminen 50 vuoden jälkeen on vaarassa!

Mettmannin alueella käydään parhaillaan suuria keskusteluja A44-tien Ratingenin ja Heiligenhausin välisen kuilun sulkemisesta. Tämä hanke on ollut asialistalla 50 vuotta, ja paine vastuuhenkilöihin kasvaa. Bundestagin CDU:n jäsen Peter Beyer on menettänyt kärsivällisyytensä ja vaatii vihdoin liittovaltion liikenneministeriöltä selvyyttä projektin etenemisestä. "Mitä täällä oikein tapahtuu?" ihmiset kysyvät itseltään piireissä, koska viimeisten asukkaiden valituksista johtuvien stop-go-tilanteiden jälkeen, jotka ratkesivat vasta viime vuonna, ei tapahdu vähän. Beyer on jo kirjoittanut kirjeen liittovaltion liikenneministerille Schniederille saadakseen tietoa rahoituksesta ja aikataulusta katsomatta tulevaisuuteen.

A44:n aukon sulkeminen kattaa Ratingen-Ost-moottoritien risteyksen ja Velbertin B 227:n välisen osuuden, ja se on noin 9,8 kilometriä pituudellaan yksi Nordrhein-Westfalenin moottoritieverkoston suurimmista aukkojen sulkemisprojekteista. Alueen nopea kehitys voisi parantaa merkittävästi liikkuvuutta ja vapauttaa Heiligenhausin, Ratingen-Hombergin ja Höselin kantakaupungit läpikulkuliikenteestä, mikä hyödyttäisi kaikkia kansalaisia. Liikennevirtojen lisäksi myös ympäristönäkökohdat ovat tärkeitä, ja näitä suunnitelmia tarkastellaan erittäin huolellisesti. "Jotain on tehtävä tulevaisuuden varalle", Beyer sanoo, kun kyse on vaikutuksista melu- ja pakokaasuihin, joita voitaisiin vähentää merkittävästi lyhentämällä matka-aikoja ja vähentämällä liikenneruuhkia.

Nykyinen kehitys ja kansalaisten osallistuminen

Paikallisella tasolla on myös kysymys kansalaisten osallistumisesta. Haanin kansalaispalvelu pysyy perjantaina kiinni Haanin kaupungintalon uutta rakennusta vastaan ​​tehdyn kansalaisvetoomuksen allekirjoitusten tarkistamiseksi. Sitoutunut kansalaisaloite keräsi noin 3 700 allekirjoitusta. Jos päteviä allekirjoituksia on riittävästi, kaupunki voi peruuttaa uuden kaupungintalon suunnitelmat tai järjestää kansanäänestyksen.

Toinen tärkeä kysymys on naisten turvallisuus ravintola-alalla. Erkrathissa avuntarjous "Onko Luisa täällä?" käyttöön, joka kehottaa baareja, pubeja ja ravintoloita kouluttamaan työntekijöitään, jotta naiset voivat nauttia turvallisemmasta ulkoilusta. Mutta näiden eri aloitteiden aikana myös Mettmannin alueen liikennettä tarkastellaan tarkasti.

Liikenteen havainnointi ja nopeudenvalvonta

Alueen poliisi rankaisi yli 2 000 ylinopeusrikkomusta käynnissä olevassa Operaationopeus-operaatiossa ja tarkasti lähes 12 500 ajoneuvoa. Erityisen silmiinpistävää on yli 2 059 ajoneuvon määrä, jotka ajoivat liian nopeasti. Kuljettaja Ratingenissä jäi jopa kiinni ajamasta huikealla 101 km/h nopeudella 50 km/h sallitulla nopeudella ja joutuu nyt odottamaan 400 euron sakkoa sekä kahta pistettä Flensburgissa ja kuukauden ajokieltoa. Suurin osa havaituista rikkomuksista kirjattiin Ratingenissa, jota seurasivat Erkrath ja Hilden.

Myönteisiä näkymiä sisältävä johtopäätös on kuitenkin tehty A1:stä, joka on myös liikenteen suunnittelun painopiste. Blankenheimin ja Adenaun välisen kuilun kaventaminen on täydessä vauhdissa. Useissa suunnitteluvaiheissa huolehditaan siitä, että kaikki ympäristönäkökohdat otetaan huomioon parhaan mahdollisen kokonaisratkaisun löytämiseksi. Jos tämä suunnittelu etenee nopeasti, kansalaiset voivat odottaa huomattavia parannuksia liikenneinfrastruktuurissa.

A44-tien ympärillä tapahtuva kehitys ja koko hanke antavat alueelle mahdollisuuden murtautua uudelle tasolle sekä liikenteessä että kansalaisten huolissa. Tulevat viikot ja kuukaudet näyttävät, mitä tapahtuu seuraavaksi ja toteutuvatko kansalaisten toiveet.