Kolm viga saanud Mettmannis toimunud õnnetuse järel: Noored autojuhid kritiseeriti!

Kolm viga saanud Mettmannis toimunud õnnetuse järel: Noored autojuhid kritiseeriti!

17. juulil 2025 fikseeris Mettmannis Schneiderstrassel raske liiklusõnnetus, milles sai kergelt viga kolm inimest. Kella 11.30 paiku tahtis 20-aastane joogivedamise juht Ford Transitiga ettevõtte sissesõiduteelt välja keerata. Vaadet teele piiras pargitud veok, mis tõi kaasa traagilised tagajärjed. Sisse keerates jäi juhile silma eesõigus Skoda, mis kuulus 80-aastasele Langenfeldi naisele, kes sõitis koos oma 82-aastase kaasreisijaga. Kahe sõiduki kokkupõrge põhjustas mõlemale autole märkimisväärseid kahjustusi ja nende autod, mis ei olnud enam sõidukõlblikud, tuli ära pukseerida, teatas [Fireworld](https://www.fireworld.at/2025/07/19/d-drei-leichtverleute-und-hoher-sach Schaden-behr-sunifall)

Õnneks said kõik kolm asjaosalist vaid kergelt vigastada ja neid tuli ravida ambulatoorselt. Õnnetuse põhjustaja hoolitses eaka paari eest kuni päästeteenistuse saabumiseni, mis näitab, et tal oli inimliku hoolimise oskus, isegi kui selles olukorras kandis ta suuremat süüd.

Õnnetuste statistika ja vanemad juhid

Pole saladus, et vanemad inimesed jäävad sageli teel hätta. 2023. aasta analüüsi kohaselt oli 68,1% üle 65-aastastest inimestest nende osalusõnnetuste peasüüdlased. Eriti murettekitav on see, et see osakaal on üle 75-aastaste seas veelgi suurem – 76,7%. Praegune statistika näitab, et tõenäosus, et pensionärid satuvad surmaga lõppenud õnnetusse, on 2,0%, mis on riskantne võrreldes nooremate juhtide 0,6%-ga. Selle kõrge määra põhjuseks võib muu hulgas olla vanusega kahanev reageerimisvõime ja nägemine, nagu märgib Auto Motor und Sport.

Õnnetuste statistika näitab ka, et vanemate juhtide õnnetuste peamisteks põhjusteks on sageli eesõiguse eiramine ja vale pööramine. ADACi andmetel põhjustavad pensionärid vähem õnnetusi kui nooremad juhid, kuid sageli on nemad peasüüdlased, rõhutades nende vastuvõtlikkust vigastustele. Sellega seoses teeb ADAC selgeks, et üle 50% surmavalt viga saanud jalakäijatest ja jalgratturitest on 65-aastased või vanemad. See on murettekitav areng, mis mõjutab meid kõiki.

Tähelepanu ja ohutus liikluses

Eakad liiklejad ei satu mitte ainult sageli õnnetustesse; nemad on sageli ka suuremas ohus. ADAC rõhutab seetõttu regulaarsete tervisekontrollide ja enda juhtimisoskuste enesehindamise vajadust. Programm “Turvaliselt liikumine” edendab liiklusohutust ja selle eesmärk on toetada vanemaid liiklejaid, olenemata nende kasutatavast transpordivahendist. Sõiduvõimekuse kontroll võib aidata optimeerida sõidukäitumist ja tagada, et eakad saavad teel hästi hakkama.

Oluline on mõelda ka autojuhtimise alternatiividele, eriti kui teil on füüsilised või vaimsed piirangud. Olenemata sellest, kui kogenud juht on, peaks ohutus alati olema tema esmatähtis. Juhtum Mettmannis näitab, kui kiiresti võivad asjad käest ära minna ning tuletab meelde, kui oluline on teeliikluses tähelepanelikkus ja arvestamine.