Prodajalec klasičnih avtomobilov v Mettmannu: iskanje zaradi kršitve blagovne znamke!

Prodajalec klasičnih avtomobilov v Mettmannu: iskanje zaradi kršitve blagovne znamke!

V Mettmannu 75-letni prodajalec klasičnih avtomobilov povzroča razburjenje. Obstaja sum kršitve blagovne znamke, ker naj bi trgovec od leta 2022 prodajal nedovoljene replike klasičnih avtomobilov z zaščitenimi emblemi priznane nemške luksuzne znamke. Ta vozila niso bila le ponujena na spletu, ampak so bila tudi oglaševana z lažnimi tehničnimi podatki. To je jasen prepoved!

Ker se proizvajalec avtomobilov iz Stuttgarta na civilno tožbo ni odzval, so sprožili kazenski postopek. 8. avgusta 2025 je kriminalistična policija Mettmanna na podlagi odredbe okrožnega sodišča v Wuppertalu izvedla preiskavo pri trgovcu. Uspešno: dve zadevni vozili so zasegli, trgovec pa ne sme več prodajati replike z zaščitenimi oznakami. Vsi emblemi, grbi, napisi in ustrezni dokumenti so bili pregledani in zavarovani.

Kršitve blagovnih znamk v trgovini s klasičnimi avtomobili

Pravni vidiki klasičnega trgovanja z avtomobili so vse prej kot preprosti. Glasno Zakon SLB Lastniki blagovnih znamk, kot je Ferrari, postajajo vse bolj aktivni, ko gre za boj proti replikam. Te replike, znane tudi kot replike, so pogosto izdelane na sodobnih šasijah. Vendar niso pravno originalni, tudi če so uporabljeni originalni deli. To se zelo razlikuje od obnovljenih vozil, kjer so ohranjeni identifikacijski elementi, kot sta številka šasije in registrski dokument vozila.

Razlika med originalnim klasičnim avtomobilom in ponaredkom je temeljna. Ponarejene starodobne avtomobile je mogoče manipulirati tako, da so videti kot originali, kar lahko povzroči kazenske in civilne kazni. V teh primerih je pogosto zakonsko mogoče uničiti ponarejeno vozilo, če je ogrožena podoba znamke.

Razvoj klasičnega avtomobilskega prava

Pogled na pravni okvir pokaže, da je sodna praksa v klasičnem avtomobilskem pravu zrasla iz najrazličnejših civilnopravnih odločb. Tako pač je Odvetnik za klasične avtomobile Hamburg je opozoril, da so se morala civilna sodišča v preteklosti zateči k splošnim pravnim določbam zaradi pomanjkanja posebnih zakonov za klasične avtomobile. Stališče, ki je postalo vse bolj v ospredju v 60. in 90. letih.

Najpomembnejše sodbe, kot je sodba Zveznega sodišča, ponazarjajo razlike med originalnimi in ponovljenimi klasičnimi avtomobili ter ustreznost ocen stanja pri prodaji. Ti sklepi zagotavljajo večjo jasnost glede obveznosti trgovcev z avtomobili in pogojev prodaje tovrstnih posebnih vozil.

Trenutna preiskava v Mettmannu je še en primer, kako pravni sistem deluje za zaščito kupcev pred zavajajočimi ponaredki. Tako bomo šele videli, kako se bo ta zgodba razvijala in kakšne posledice bo na koncu moral nositi trgovec.