Παρακολούθηση κυκλοφορίας: Οδηγοί ηλεκτρονικών σκούτερ στο Βούπερταλ στο στόχαστρο της αστυνομίας!

Παρακολούθηση κυκλοφορίας: Οδηγοί ηλεκτρονικών σκούτερ στο Βούπερταλ στο στόχαστρο της αστυνομίας!

Τη Δευτέρα, 11 Αυγούστου 2025, η υπηρεσία μεταφοράς στο Βούπερταλ αφορούσε αποκλειστικά τα ηλεκτρονικά σκούτερ. Οι υπάλληλοι πραγματοποίησαν ελέγχους για να ελέγξουν την ασφάλεια και τη συμμόρφωση στους δρόμους. Υπήρξαν κάποιες δυσάρεστες εκπλήξεις για τους χρήστες του δρόμου που οδηγούσαν σκούτερ. Μεγαλόφωνος Ραδιόφωνο RSG Δόθηκαν συνολικά δέκα προειδοποιήσεις για μη εξουσιοδοτημένη μεταφορά επιβατών με ηλεκτρονικό σκούτερ, ενώ ένας οδηγός ήταν ύποπτος για χρήση ναρκωτικών, που οδήγησε σε αιμοληψία. Επιπλέον, καταγράφηκαν δύο παραβάσεις του Νόμου Υποχρεωτικής Ασφάλισης.

Το νομικό πλαίσιο για τη λειτουργία των ηλεκτρονικών σκούτερ έχει διαμορφωθεί με σαφήνεια. Εκτός από ένα έγκυρο αυτοκόλλητο ασφάλισης, οι οδηγοί πρέπει να είναι τουλάχιστον 14 ετών, αν και πολλές εταιρείες ενοικίασης αυξάνουν το ελάχιστο όριο ηλικίας στα 18 έτη. Η χρήση ηλεκτρονικών συσκευών κατά την οδήγηση απαγορεύεται αυστηρά και η οδήγηση σε ποδηλατόδρομους επιτρέπεται μόνο εάν είναι διαθέσιμες. Μεγάλος λόγος ανησυχίας είναι η απαγόρευση χρήσης σε πεζοδρόμια και σε πεζόδρομους, που περιορίζει την κινητικότητα στις αστικές περιοχές. Μόλις είστε σε ένα ηλεκτρονικό σκούτερ, σημειώστε ότι επιτρέπονται μόνο για έναν επιβάτη - δεν επιτρέπονται οι βόλτες με επιβάτες ή τα τρέιλερ. Και εδώ, τηρήθηκαν αυστηρά σαφείς οδηγίες όπως τα όρια αλκοόλ που ισχύουν για τους οδηγούς ηλεκτρονικών σκούτερ και τους οδηγούς αυτοκινήτων.

Οι ισχύοντες κανόνες και πρόστιμα

Ποιοι κανόνες είναι όμως σήμερα κρίσιμοι για τους οδηγούς ηλεκτρονικών σκούτερ; Πως ADAC ενημερωθείτε, όλα τα ηλεκτρονικά σκούτερ πρέπει να έχουν άδεια λειτουργίας· Τα ηλεκτρονικά σκούτερ χωρίς οδηγό είναι απλά παράνομα. Από το 2025 θα υπάρξουν επίσης σημαντικοί νέοι κανονισμοί που θα προσαρμόσουν το διάταγμα για τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα (EKfV) και θα αυξήσουν την οδική ασφάλεια. Στο μέλλον, τα ηλεκτρονικά σκούτερ δεν θα επιτρέπεται πλέον να σταθμεύουν στα πεζοδρόμια, αλλά θα πρέπει να σταθμεύουν όπως τα ποδήλατα - ένα μέτρο που σίγουρα θα προσφέρει περισσότερη διαύγεια.

• Bußgelder für Verstöße umfassen unter anderem:
• Bei mitfahrenden Personen: bis zu 25 Euro
• Fahren ohne Versicherung: 40 Euro
• Fahren auf dem Gehweg: 15 bis 30 Euro
• Benutzung elektronischer Geräte: 100 Euro und einen Punkt in Flensburg

Η χρήση κράνους συνιστάται, αλλά όχι υποχρεωτική. Αυτό ισχύει και για το όριο αλκοόλ: πάνω από 0,5 ανά χιλιόμετρο είναι διοικητικό αδίκημα, από 1,1 ανά χιλιόμετρο είναι ποινικό αδίκημα. Το όριο 0,0 αλκοόλ ισχύει για οδηγούς κάτω των 21 ετών και νέους οδηγούς υπό δοκιμασία.

Μελλοντικές προοπτικές για ηλεκτρονικά σκούτερ

Μια άλλη πτυχή που τραβάει τα βλέμματα είναι οι προγραμματισμένες καινοτομίες για την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Από το 2027, τα ηλεκτρονικά σκούτερ που έχουν καταχωρηθεί πρόσφατα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ενδείξεις και να διαθέτουν ξεχωριστά μπροστινά και πίσω φρένα, όπως φαίνεται Ήρωες των σκούτερ αναφέρεται. Πολλοί είναι περίεργοι να δουν εάν αυτοί οι κανονισμοί θα αυξήσουν πραγματικά την ασφάλεια στους δρόμους. Η έκκληση για περισσότερο θάρρος και υπευθυνότητα στην πολιτική μεταφορών γίνεται πιο ηχηρή. Οι επικριτές θεωρούν τη μεταρρύθμιση καθυστερημένη και όχι αρκετά φιλόδοξη, καθώς η ασφάλεια θα πρέπει να βρίσκεται στην κορυφή της ατζέντας.

Συνιστάται λοιπόν για τους οδηγούς ηλεκτρονικών σκούτερ της Κολωνίας να ενημερώνονται και να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στους ισχύοντες κανονισμούς. Μένει να δούμε αν θα υπάρξει κάποια βελτίωση τα επόμενα χρόνια. Ωστόσο, ένα είναι σίγουρο: το νομικό πλαίσιο προσφέρει πολύ υλικό προς συζήτηση και περιθώρια βελτίωσης.