Vigilancia del tráfico: ¡Los conductores de scooters eléctricos en Wuppertal en la mira de la policía!

Vigilancia del tráfico: ¡Los conductores de scooters eléctricos en Wuppertal en la mira de la policía!

El lunes 11 de agosto de 2025, el servicio de transporte en Wuppertal giraba en torno a los patinetes eléctricos. Los funcionarios llevaron a cabo controles para verificar la seguridad y el cumplimiento en las carreteras. Hubo algunas sorpresas desagradables para los usuarios de la vía que viajan en scooter. Alto Radio RSG En total se emitieron diez advertencias por transporte no autorizado de pasajeros en un patinete eléctrico y un conductor fue sospechoso de consumo de drogas, por lo que se le tomó una muestra de sangre. Además, se registraron dos violaciones a la Ley del Seguro Obligatorio.

El marco legal para el funcionamiento de los patinetes eléctricos está claramente formulado. Además de una etiqueta de seguro válida, los conductores deben tener al menos 14 años, aunque muchas empresas de alquiler aumentan la edad mínima a 18 años. El uso de dispositivos electrónicos durante la conducción está estrictamente prohibido y solo se permite circular por carriles bici si están disponibles. Un gran motivo de preocupación es la prohibición de uso en las aceras y en las zonas peatonales, que limita la movilidad en las zonas del centro de la ciudad. Una vez que esté en un scooter eléctrico, tenga en cuenta que solo están permitidos para un pasajero; no se permiten viajes con pasajeros ni remolques. También en este caso se siguieron estrictamente directrices claras, como los límites de alcohol aplicables a los conductores de patinetes eléctricos y de automóviles.

Normas actuales y multas.

Pero, ¿qué normas son actualmente cruciales para los conductores de patinetes eléctricos? Cómo ADAC informado, todos los e-scooters deben tener una licencia de funcionamiento; Así que los patinetes eléctricos sin conductor son simplemente ilegales. A partir de 2025 también habrá nuevas normas importantes que adaptarán el Reglamento sobre vehículos eléctricos pequeños (EKfV) y aumentarán la seguridad vial. En el futuro, los patinetes eléctricos ya no podrán aparcar en las aceras, sino que deberán aparcarse como bicicletas, una medida que sin duda aportará más claridad.

• Bußgelder für Verstöße umfassen unter anderem:
• Bei mitfahrenden Personen: bis zu 25 Euro
• Fahren ohne Versicherung: 40 Euro
• Fahren auf dem Gehweg: 15 bis 30 Euro
• Benutzung elektronischer Geräte: 100 Euro und einen Punkt in Flensburg

Se recomienda el uso de casco, pero no es obligatorio. Lo mismo se aplica al límite de alcohol: más de 0,5 por mil es una infracción administrativa, a partir de 1,1 por mil es una infracción penal. Se aplica un límite de alcohol de 0,0 a los conductores menores de 21 años y a los nuevos conductores en libertad condicional.

Perspectivas de futuro para los patinetes eléctricos

Otro aspecto que llama la atención son las innovaciones previstas para la seguridad del tráfico. A partir de 2027, los e-scooters recién matriculados deberán estar equipados con intermitentes y tener frenos delanteros y traseros separados, como se muestra Héroes de scooter se informa. Muchos sienten curiosidad por saber si estas normas realmente aumentarán la seguridad en las carreteras. La petición de más coraje y responsabilidad en la política de transportes es cada vez más fuerte. Los críticos consideran que la reforma está retrasada y no es lo suficientemente ambiciosa, ya que la seguridad debería ser una prioridad en la agenda.

Por lo tanto, es aconsejable que los conductores de scooters eléctricos de Colonia se mantengan informados y presten mucha atención a las normas aplicables. Queda por ver si habrá alguna mejora en los próximos años. Sin embargo, una cosa es segura: el marco legal ofrece mucho material para el debate y margen de mejora.