Monitoring ruchu: Kierowcy hulajnogów elektrycznych w Wuppertalu na celowniku policji!

Monitoring ruchu: Kierowcy hulajnogów elektrycznych w Wuppertalu na celowniku policji!

W poniedziałek 11 sierpnia 2025 r. w transporcie w Wuppertalu królowały hulajnogi elektryczne. Funkcjonariusze przeprowadzili kontrole sprawdzające bezpieczeństwo i przestrzeganie przepisów na drogach. Na użytkowników poruszających się na hulajnogach czekały niemiłe niespodzianki. Głośny Radia RSG W sumie wydano dziesięć ostrzeżeń za nieuprawniony przewóz osób na hulajnodze elektrycznej, a jednego z kierowców podejrzewano o zażywanie narkotyków, co doprowadziło do pobrania próbki krwi. Ponadto zarejestrowano dwa naruszenia ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych.

Ramy prawne funkcjonowania e-hulajnóg są jasno sformułowane. Oprócz ważnej naklejki ubezpieczeniowej kierowcy muszą mieć ukończone 14 lat, chociaż wiele wypożyczalni podnosi minimalny wiek do 18 lat. Korzystanie z urządzeń elektronicznych podczas jazdy jest surowo zabronione, a poruszanie się po ścieżkach rowerowych jest dozwolone tylko wtedy, gdy są one dostępne. Dużym powodem do niepokoju jest zakaz korzystania z chodników i stref dla pieszych, który ogranicza mobilność w obszarach śródmiejskich. Gdy już wsiądziesz na hulajnogę elektryczną, pamiętaj, że jest ona dozwolona tylko dla jednego pasażera – przejażdżki pasażerskie lub przyczepy nie są dozwolone. Również w tym przypadku rygorystycznie monitorowano jasne wytyczne, takie jak limity alkoholu obowiązujące kierowców hulajnóg elektrycznych i kierowców samochodów osobowych.

Aktualne zasady i kary

Które jednak zasady są obecnie najważniejsze dla kierowców e-hulajnogów? Jak ADAC poinformowany, wszystkie hulajnogi elektryczne muszą posiadać licencję na prowadzenie działalności; Hulajnogi elektryczne bez kierowcy są po prostu nielegalne. Od 2025 r. wejdą także w życie nowe, istotne regulacje, które dostosują rozporządzenie w sprawie małych pojazdów elektrycznych (EKfV) i zwiększą bezpieczeństwo na drogach. W przyszłości hulajnogi elektryczne nie będą już mogły parkować na chodnikach, ale należy je parkować jak rowery – to rozwiązanie z pewnością zapewni większą przejrzystość.

• Bußgelder für Verstöße umfassen unter anderem:
• Bei mitfahrenden Personen: bis zu 25 Euro
• Fahren ohne Versicherung: 40 Euro
• Fahren auf dem Gehweg: 15 bis 30 Euro
• Benutzung elektronischer Geräte: 100 Euro und einen Punkt in Flensburg

Zalecane jest noszenie kasku, ale nie obowiązkowe. Dotyczy to również limitu alkoholu: powyżej 0,5 promila jest wykroczeniem administracyjnym, od 1,1 promila jest przestępstwem. Limit alkoholu 0,0 dotyczy kierowców poniżej 21 roku życia i nowych kierowców na okresie próbnym.

Perspektywy przyszłości dla e-hulajnóg

Kolejnym aspektem, który rzuca się w oczy, są planowane innowacje mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Od 2027 r. nowo zarejestrowane hulajnogi elektryczne muszą być wyposażone w kierunkowskazy oraz mieć oddzielne hamulce przednie i tylne, jak pokazano na rysunku Bohaterowie skuterów jest zgłaszane. Wiele osób jest ciekawi, czy te przepisy rzeczywiście zwiększą bezpieczeństwo na drogach. Coraz głośniej słychać wezwanie do większej odwagi i odpowiedzialności w polityce transportowej. Krytycy uważają reformę za opóźnioną i niewystarczająco ambitną, gdyż bezpieczeństwo powinno być priorytetem.

Dlatego też zaleca się, aby kierowcy hulajnóg elektrycznych w Kolonii byli na bieżąco i zwracali szczególną uwagę na obowiązujące przepisy. Czas pokaże, czy w ciągu najbliższych kilku lat nastąpi jakakolwiek poprawa. Jedno jest jednak pewne: ramy prawne oferują wiele materiału do dyskusji i pole do ulepszeń.