Huda nesreča v Espelkampu: voznik VW po trčenju v bolnišnici!

Huda nesreča v Espelkampu: voznik VW po trčenju v bolnišnici!

Huda prometna nesreča je v nedeljo zvečer okoli 19. ure povzročila razburjenje v Espelkampu. V križišču Diepenauer Strasse in Kirchstrasse sta trčili dve vozili, kar je imelo hude posledice za voznika VW. Glasno Radio Westfalica 36-letnik iz Espelkamp je vozil svoj VW, medtem ko je 61-letni voznik Mercedesa iz Diepenaua vozil po Diepenauer Straße v smeri Frotheima.

Do trčenja je prišlo, ko je voznik VW vozil iz Gehlenbecker Straße na Kirchstraße. Trk je bil tako silovit, da je vozilo VW odbilo na sosednje žitno polje. Mladenič se je v nesreči huje poškodoval in so ga takoj prepeljali v bolnišnico Lübbecke. Reševalni helikopter je bil zaprošen kot preventivni ukrep za čim hitrejšo pomoč. Je pa 61-letni voznik mercedesa ostal nepoškodovan.

Trenutna statistika prometnih nesreč

Na žalost tovrstne nesreče niso osamljeni primeri. Statistika prometnih nesreč, kot jo je objavila Destatis zagotavlja dokaze, da se vsako leto po vsej državi zabeleži približno 2,5 milijona prometnih nesreč. Although the number of traffic accidents has increased in recent decades, the number of accidents resulting in personal injury remains largely at the 1955 level.

Leta 2023 je na cestah v Nemčiji skupno umrlo 2839 ljudi, kar je zmanjšanje v primerjavi s prejšnjimi desetletji, a število ostaja zaskrbljujoče visoko. Trenutno povprečje EU je 46 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev; v Nemčiji jih je 34. To kaže, da je treba kljub vsem prizadevanjem za izboljšanje varnosti v cestnem prometu narediti še veliko.

Vzroki in preprečevanje

Najpogostejši vzroki prometnih nesreč s telesnimi poškodbami so nezadostna razdalja, neprilagojena hitrost in vožnja pod vplivom alkohola. Leta 2023 se je zaradi alkohola zgodilo približno 15.700 prometnih nesreč s telesnimi poškodbami, kar močno kaže na to, da sta izobraževanje in preventiva zelo pomembni. Ti statistični podatki so podlaga za prihodnje ukrepe na področju zakonodaje, prometne vzgoje in infrastrukture, ki jih morajo odgovorni nadaljevati.

Cilj prometne politike, »Vizija nič«, ostaja bolj nujen kot kadar koli prej: do leta 2050 nič več smrtnih žrtev v prometu. Skrajni čas je, da vsi udeleženci v prometu prispevajo svoj delež k zagotavljanju varnosti na cestah.

Če povzamemo, nesreča Espelkamp kaže, kako hitro lahko pride do tragičnih dogodkov v cestnem prometu. Ostaja upati, da bodo takšni dogodki vodili v premislek o varnosti v cestnem prometu in da bo vsak prevzel odgovornost zase in za druge.