BYD conquista Renania del Norte-Westfalia: ¡Cuatro nuevas ubicaciones para coches eléctricos!

BYD conquista Renania del Norte-Westfalia: ¡Cuatro nuevas ubicaciones para coches eléctricos!

La electromovilidad se ha convertido en una parte integral de la industria automovilística moderna y el Grupo Ruhrdeich ha dado un paso significativo en este ámbito de tensión. El grupo Ruhrdeich, activo desde hace 45 años en la región entre el Rin y el Ruhr, amplía su cartera de marcas con vehículos del fabricante chino BYD. Peter Gerards, socio director, destaca que BYD se ha convertido en un grupo tecnológico líder que ofrece accionamientos eficientes, largos alcances, así como un diseño atractivo y una calidad de fabricación convincente. Esta evaluación subraya la ambición del Grupo Ruhrdeich de dar ejemplo en electromovilidad y crecer estratégicamente con la incorporación de BYD.

Los nuevos puntos de venta se encuentran en Duisburg, Gelsenkirchen, Krefeld y Mülheim/Ruhr. Estas cuatro ubicaciones están gestionadas por el distribuidor de automóviles G.E.C.A. GmbH, filial del grupo Ruhrdeich. Gerards está convencido de que BYD es un complemento ideal para la cartera de marcas existente y ve un gran potencial para aumentar su presencia en la región. Más de 400 empleados trabajan en el grupo Ruhrdeich, que el año pasado alcanzó unas ventas anuales de unos 200 millones de euros y vendió unos 8.000 vehículos. Este desarrollo demuestra que el Grupo Ruhrdeich tiene una buena habilidad para colaboraciones orientadas al futuro.

BYD en camino al establecimiento europeo

¿Dónde está BYD actualmente? El mayor fabricante de coches eléctricos enchufables del mundo ha experimentado un enorme crecimiento en los últimos años: las ventas se han multiplicado casi por cinco desde 2021. Fundado originalmente como fabricante de baterías en 1995, BYD es ahora el principal fabricante de coches eléctricos, ha roto el dominio del mercado de Volkswagen en China y planea ganar terreno en Europa. Está previsto que a finales de 2025 entre en funcionamiento una nueva fábrica en Hungría para producir allí la mayoría de los vehículos vendidos en Europa en el futuro. Este paso es particularmente importante porque los aranceles punitivos de la UE sobre los automóviles eléctricos procedentes de China se aplicarán a partir de finales de 2024.

Sin embargo, el mercado alemán no está exento de desafíos. Las cifras de ventas de BYD inicialmente no cumplieron con las expectativas, lo que llevó a un reajuste de las ventas. El antiguo socio comercial Hedin Mobility Group ya se ha despedido en gran medida, mientras que nuevos socios como el grupo Moll y el grupo Kummich están abriendo el mercado alemán. En Austria, BYD triunfó en 2024 como la tercera marca más popular de coches eléctricos con alrededor de 3.800 nuevas matriculaciones, lo que demuestra que la empresa es muy popular en el mercado europeo.

Una mirada al futuro

La colaboración entre Ruhrdeichgruppe y BYD es un movimiento inteligente que lleva a ambas partes hacia un futuro prometedor. Peter Gerards se muestra optimista sobre la colaboración y asegura que el Grupo Ruhrdeich, con su apuesta por la electromovilidad, ofrece buenos negocios tanto a sus propios clientes como a BYD. Con esta asociación, el Grupo Ruhrdeich no sólo será el distribuidor de automóviles local, sino también un actor importante en el campo de la electromovilidad en Alemania.

En general, BYD está entrando en el mercado con inmensa energía y planea abrir puntos de venta adicionales. La combinación de vehículos innovadores y un socio local fuerte podría ser la clave para una nueva fase exitosa de BYD en Europa. Esto también podría ayudar a la marca a aumentar aún más el interés por los vehículos eléctricos y contribuir a la movilidad sostenible.