A BYD meghódítja Észak-Rajna-Vesztfáliát: Négy új helyszín az elektromos autóknak!

A BYD meghódítja Észak-Rajna-Vesztfáliát: Négy új helyszín az elektromos autóknak!

Az elektromobilitás a modern autóipar szerves részévé vált, és a Ruhrdeich-csoport jelentős lépést tett ezen a feszültséges területen. A Rajna és a Ruhr közötti régióban 45 éve tevékenykedő Ruhrdeich csoport márkaportfólióját a kínai BYD gyártó járműveivel bővíti. Peter Gerards, az ügyvezető partner hangsúlyozza, hogy a BYD vezető technológiai csoporttá fejlődött, amely hatékony hajtásokat, nagy hatótávolságot, valamint vonzó dizájnt és meggyőző gyártási minőséget kínál. Ez az értékelés alátámasztja a Ruhrdeich-csoport azon törekvését, hogy példát mutasson az elektromobilitás terén, és hogy a BYD hozzáadásával stratégiailag növekedjen.

Az új értékesítési pontok Duisburgban, Gelsenkirchenben, Krefeldben és Mülheim/Ruhr-ban találhatók. Ezt a négy helyet a G.E.C.A. autóforgalmazó üzemelteti. GmbH, a Ruhrdeich csoport leányvállalata. Gerards meg van győződve arról, hogy a BYD ideális kiegészítője a meglévő márkaportfóliónak, és nagy lehetőségeket lát jelenlétének növelésére a régióban. Több mint 400 alkalmazott dolgozik a Ruhrdeich-csoportnál, amely tavaly mintegy 200 millió eurós éves forgalmat ért el, és mintegy 8000 járművet értékesített. Ez a fejlemény azt mutatja, hogy a Ruhrdeich Csoport jó érzékkel rendelkezik a jövőorientált együttműködésekhez.

BYD az európai letelepedés felé vezető úton

Hol van jelenleg a BYD? A világ legnagyobb konnektoros elektromos autókat gyártó cége óriási növekedést ért el az elmúlt években – 2021 óta az eladások csaknem ötszörösére nőttek. Az eredetileg akkumulátorgyártóként 1995-ben alapított BYD mára az elektromos autók vezető gyártója, megtörte a Volkswagen piaci dominanciáját Kínában, és azt tervezi, hogy megerősíti a lábát Európában. A tervek szerint 2025 végére új magyarországi gyár üzembe helyezhető, hogy a jövőben az Európában értékesített járművek nagy részét itt állítsák elő. Ez a lépés azért különösen fontos, mert 2024 végétől uniós büntetővámokat kell alkalmazni a Kínából érkező elektromos autókra.

A német piac azonban nem mentes a kihívásoktól. A BYD eladási adatai kezdetben elmaradtak a várakozásoktól, ami az eladások átrendeződéséhez vezetett. A régi értékesítési partnert, a Hedin Mobility Group-ot nagyrészt elbúcsúztatták, míg az új partnerek, mint a Moll-csoport és a Kummich-csoport megnyitják a német piacot. Ausztriában a BYD diadalmaskodott 2024-ben az elektromos autók harmadik legnépszerűbb márkájaként mintegy 3800 új regisztrációval, ami azt mutatja, hogy a cég nagyon népszerű az európai piacon.

Kitekintés a jövőbe

A Ruhrdeichgruppe és a BYD közötti együttműködés okos lépés, amely mindkét oldalt egy ígéretes jövő felé vezeti. Peter Gerards optimista az együttműködést illetően, és biztosítja, hogy a Ruhrdeich-csoport az elektromobilitás iránti elkötelezettségével mind saját ügyfeleinek, mind a BYD-nek jó üzletet kínál. Ezzel a partnerséggel a Ruhrdeich-csoport nemcsak a helyi autókereskedő, hanem az elektromobilitás fontos szereplője is lesz Németországban.

Összességében a BYD hatalmas energiával tör be a piacra, és további értékesítési helyszínek megnyitását tervezi. Az innovatív járművek és egy erős helyi partner kombinációja lehet a kulcsa a BYD sikeres új szakaszának Európában. Ez hozzájárulhat ahhoz is, hogy a márka tovább növelje érdeklődését az elektromos meghajtású járművek iránt, és hozzájáruljon a fenntartható mobilitáshoz.