BYD podbija Nadrenię Północną-Westfalię: cztery nowe lokalizacje dla samochodów elektrycznych!

BYD podbija Nadrenię Północną-Westfalię: cztery nowe lokalizacje dla samochodów elektrycznych!

Elektromobilność stała się integralną częścią nowoczesnego przemysłu motoryzacyjnego, a Grupa Ruhrdeich zrobiła znaczący krok w tym obszarze napięć. Działająca od 45 lat w regionie pomiędzy Renem a Zagłębiem Ruhry Grupa Ruhrdeich poszerza swoje portfolio marek o pojazdy chińskiego producenta BYD. Partner zarządzający Peter Gerards podkreśla, że ​​BYD rozwinęło się w wiodącą grupę technologiczną oferującą wydajne napędy, duże zasięgi, a także atrakcyjny design i przekonującą jakość produkcji. Ocena ta podkreśla ambicję Grupy Ruhrdeich, aby dać przykład elektromobilności i strategicznie się rozwijać dzięki dodaniu BYD.

Nowe punkty sprzedaży znajdują się w Duisburgu, Gelsenkirchen, Krefeld i Mülheim/Ruhr. Te cztery lokalizacje obsługiwane są przez dystrybutora samochodów G.E.C.A. GmbH, spółka zależna Grupy Ruhrdeich. Gerards jest przekonany, że BYD stanowi idealne uzupełnienie istniejącego portfolio marek i widzi duży potencjał zwiększenia swojej obecności w regionie. W Grupie Ruhrdeich, która w zeszłym roku osiągnęła roczną sprzedaż na poziomie około 200 milionów euro i sprzedała około 8 000 pojazdów, pracuje ponad 400 pracowników. Rozwój ten pokazuje, że Grupa Ruhrdeich ma talent do współpracy zorientowanej na przyszłość.

BYD w drodze do europejskiego establishmentu

Gdzie jest obecnie BYD? Największy na świecie producent samochodów elektrycznych typu plug-in odnotował w ostatnich latach ogromny wzrost – sprzedaż wzrosła prawie pięciokrotnie od 2021 roku. Założona pierwotnie jako producent akumulatorów w 1995 roku firma BYD jest obecnie wiodącym producentem samochodów elektrycznych, przełamała dominację Volkswagena na rynku w Chinach i planuje zdobyć silniejszą pozycję w Europie. Nowa fabryka na Węgrzech ma zostać uruchomiona do końca 2025 roku, aby w przyszłości produkować tam większość pojazdów sprzedawanych w Europie. Ten krok jest szczególnie ważny, ponieważ od końca 2024 r. będą obowiązywać unijne karne cła na samochody elektryczne z Chin.

Jednak rynek w Niemczech nie jest pozbawiony wyzwań. Dane dotyczące sprzedaży BYD początkowo nie spełniły oczekiwań, co doprowadziło do ponownego dostosowania sprzedaży. Stary partner handlowy Hedin Mobility Group został w dużej mierze pożegnany, a nowi partnerzy, tacy jak Grupa Moll i Grupa Kummich, otwierają się na rynek niemiecki. W Austrii BYD zatriumfowało w 2024 roku jako trzecia najpopularniejsza marka samochodów elektrycznych z około 3800 nowymi rejestracjami, co pokazuje, że firma cieszy się dużą popularnością na rynku europejskim.

Spojrzenie w przyszłość

Współpraca pomiędzy Ruhrdeichgruppe i BYD to mądre posunięcie, które prowadzi obie strony w obiecującą przyszłość. Peter Gerards optymistycznie ocenia współpracę i zapewnia, że ​​Grupa Ruhrdeich, dzięki swojemu zaangażowaniu w elektromobilność, oferuje zarówno swoim klientom, jak i BYD dobry biznes. Dzięki temu partnerstwu Grupa Ruhrdeich stanie się nie tylko lokalnym dealerem samochodów, ale także ważnym graczem w dziedzinie elektromobilności w Niemczech.

Ogólnie rzecz biorąc, BYD z ogromną energią wkracza na rynek i planuje otworzyć dodatkowe punkty sprzedaży. Połączenie innowacyjnych pojazdów i silnego lokalnego partnera może być kluczem do udanego nowego etapu dla BYD w Europie. Może to również pomóc marce w dalszym zwiększaniu zainteresowania pojazdami napędzanymi elektrycznie i przyczynić się do zrównoważonej mobilności.