NRW започва пилотен тест с електрически превозни средства за затвори!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Северен Рейн-Вестфалия тества електрически превозни средства за затворници, за да проучи неутрални по отношение на климата решения до 2030 г. и да гарантира безопасността.

Nordrhein-Westfalen testet Elektro-Gefangenentransporter, um klimaneutrale Lösungen bis 2030 zu erforschen und Sicherheit zu gewährleisten.
Северен Рейн-Вестфалия тества електрически превозни средства за затворници, за да проучи неутрални по отношение на климата решения до 2030 г. и да гарантира безопасността.

NRW започва пилотен тест с електрически превозни средства за затвори!

В духа на устойчивостта и сигурността Северен Рейн-Вестфалия започва интересен тест: за първи път електрически превозни средства за превоз на затворници се използват в затворите в Аахен и Бохум. как n-tv доклади, този пилотен проект е част от стратегията на държавната администрация да стане климатично неутрална до 2030 г. Новият закон за защита на климата сега също изисква щадяща климата технология за задвижване за всички използвани превозни средства.

Тестовата фаза първоначално ще се проведе в малък мащаб с две превозни средства, за да се придобие практически опит в реална експлоатация. Министърът на правосъдието Бенджамин Лимбах подчертава значението на подчертаването на връзката между нуждите от сигурност и устойчивите решения. „Ние правим стъпка в правилната посока“, обяснява той мотивацията зад проекта.

Поглед през границите на Северен Рейн-Вестфалия

Но Северен Рейн-Вестфалия не е единствената федерална провинция, която е загрижена за екологично чистата мобилност в системата на затворите. Саксонските затвори също са постигнали напредък в тази посока. През септември 2022 г. те пуснаха в експлоатация шест електрически превозвачи на затворници от модела eVito Tourer justiz.sachsen.de докладвани. Конверсията на тези превозни средства е извършена от специализирана компания от Тюрингия, специализирана в специални превозни средства.

Тези микробуси са не само с електрическо задвижване, но също така са оборудвани с функции за безопасност, включително сгъваема решетъчна врата и видеонаблюдение в купето. Пробегът на превозните средства е около 350 до 490 км, което ги прави идеални за различни транспорти в рамките на затворите в Бауцен, Дрезден, Лайпциг, Цайтхайн и младежкия затвор Regis-Breitingen. Министърът на правосъдието Катя Майер подчертава значението на увеличаването на използването на електрически превозни средства и по този начин създаването на по-щадящ CO2 флот.

Бъдещето пред очите

Междувременно саксонската съдебна власт планира постепенно да преобразува своя автопарк в електромобилност, като вземе предвид специфичните изисквания и наличността на пазара. Пет електрически автомобила вече се използват за търговски пътувания, подготвя се търг за още един лек автомобил и три малки микробуса за вътрешен транспорт. Инсталирането на инфраструктура за зареждане от държавната компания Saxon Real Estate and Construction Management гарантира, че станциите за зареждане са налични както в поправителните домове, така и чрез обществени станции за зареждане.

Като цяло е ясно, че стъпките към електрическо бъдеще в транспорта на затворници могат не само да засилят чувството за отговорност към околната среда, но могат също така да подчертаят стандартите за безопасност в затворите. ( beilharz.de )