Suche
Mein Konto
NRW starter pilottest med elektriske fængselstransportere!
Nordrhein-Westfalen tester elektriske fængselstransportkøretøjer for at forske i klimaneutrale løsninger inden 2030 og sikre sikkerheden.
NRW starter pilottest med elektriske fængselstransportere!
I en ånd af bæredygtighed og sikkerhed starter Nordrhein-Westfalen en interessant test: For første gang bliver der brugt elektrisk drevne fangetransportkøretøjer i kriminalforsorgen i Aachen og Bochum. Hvordan n-tv rapporterer, er dette pilotprojekt en del af statsforvaltningens strategi om at blive klimaneutral i 2030. Den nye klimabeskyttelseslov kræver nu også klimavenlig køreteknologi til alle køretøjer, der anvendes.
Testfasen vil i første omgang foregå i lille skala med to køretøjer for at få praktisk erfaring i reel drift. Justitsminister Benjamin Limbach fremhæver vigtigheden af at understrege sammenhængen mellem sikkerhedsbehov og bæredygtige løsninger. "Vi tager et skridt i den rigtige retning," forklarer han motivationen bag projektet.
Et kig på tværs af grænserne til Nordrhein-Westfalen
Men Nordrhein-Westfalen er ikke den eneste forbundsstat, der beskæftiger sig med miljøvenlig mobilitet i fængselssystemet. De saksiske fængsler har også gjort fremskridt i denne retning. I september 2022 bestilte de seks elektriske fangetransportere af modellen eVito Tourer justiz.sachsen.de rapporteret. Ombygningen af disse køretøjer blev udført af et specialiseret Thüringer-firma, der er specialiseret i specialkøretøjer.
Ikke alene er disse varebiler elektrisk drevne, men de er også udstyret med sikkerhedsfunktioner, herunder en foldegitterdør og videoovervågning i kabinen. Køretøjernes rækkevidde er omkring 350 til 490 km, hvilket gør dem ideelle til forskellige transporter inden for fængslerne i Bautzen, Dresden, Leipzig, Zeithain og Regis-Breitingen ungdomsfængslet. Justitsminister Katja Meier understreger vigtigheden af at øge brugen af elbiler og dermed skabe en mere CO2-venlig flåde.
Fremtiden i sigte
I mellemtiden planlægger det saksiske retsvæsen gradvist at konvertere sin flåde til elektromobilitet under hensyntagen til specifikke krav og tilgængelighed på markedet. Fem elbiler er allerede i brug til kommercielle ture, og en udbudsproces for endnu en personbil og tre små varebiler til intern transport er under forberedelse. Det statsejede selskab Saxon Real Estate and Construction Managements installation af ladeinfrastruktur sikrer, at ladestandere er tilgængelige både i kriminalforsorgen og gennem offentlige ladestandere.
Samlet set er det klart, at skridt mod en elektrisk fremtid inden for fangetransport ikke kun kan styrke ansvarsfølelsen over for miljøet, men også kan understrege sikkerhedsstandarder i fængsler. ( beilharz.de )