NRW începe testul pilot cu transportoare electrice ale închisorii!

NRW începe testul pilot cu transportoare electrice ale închisorii!

În spiritul durabilității și securității, Renania de Nord-Westfalia începe un test interesant: pentru prima dată, vehicule electrice pentru transportul prizonierilor sunt folosite în centrele de corecție din Aachen și Bochum. Cum n-tv rapoarte, acest proiect pilot face parte din strategia administrației de stat de a deveni neutru din punct de vedere climatic până în 2030. Noua lege privind protecția climei necesită acum și o tehnologie de conducere ecologică pentru toate vehiculele utilizate.

Faza de testare se va desfășura inițial la scară mică cu două vehicule pentru a câștiga experiență practică în funcționarea reală. Ministrul Justiției Benjamin Limbach subliniază importanța sublinierii conexiunii dintre nevoile de securitate și soluțiile durabile. „Facem un pas în direcția corectă”, explică el motivația din spatele proiectului.

O privire peste granițele Renania de Nord-Westfalia

Dar Renania de Nord-Westfalia nu este singurul stat federal care se preocupă de mobilitatea ecologică în sistemul penitenciar. În această direcție au făcut și închisorile săsești. În septembrie 2022, au pus în funcțiune șase transportoare electrice de prizonieri ale modelului eVito Tourer justiz.sachsen.de raportat. Conversia acestor vehicule a fost realizată de o firmă specializată din Turingia, specializată în vehicule speciale.

Aceste camionete nu numai că sunt alimentate electric, dar sunt și echipate cu elemente de siguranță, inclusiv o ușă cu grilă pliabilă și supraveghere video în habitaclu. Raza de acțiune a vehiculelor este de aproximativ 350 până la 490 km, ceea ce le face ideale pentru diferite transporturi în închisorile din Bautzen, Dresda, Leipzig, Zeithain și închisoarea pentru tineri Regis-Breitingen. Ministrul Justiției, Katja Meier, subliniază importanța creșterii utilizării vehiculelor electrice și, astfel, a creării unei flote mai prietenoase cu CO2.

Viitorul la vedere

Între timp, justiția săsească plănuiește să își transforme treptat flota la electromobilitate, ținând cont de cerințele specifice și de disponibilitatea de pe piață. Cinci mașini electrice sunt deja folosite pentru călătorii comerciale, iar un proces de licitație pentru o altă mașină și trei autoutilitare pentru transportul intern este în pregătire. Instalarea infrastructurii de încărcare de către compania de stat Saxon Real Estate and Construction Management asigură că stațiile de încărcare sunt disponibile atât în ​​unitățile corecționale, cât și prin stațiile publice de încărcare.

În general, este clar că pașii către un viitor electric în transportul deținuților nu numai că pot întări simțul responsabilității față de mediu, dar pot și sublinia standardele de siguranță în închisori. ( beilharz.de )