Suche
Mein Konto
NRW startar pilottest med elektriska fängelsetransporter!
Nordrhein-Westfalen testar elektriska fängelsetransportfordon för att undersöka klimatneutrala lösningar till 2030 och säkerställa säkerheten.
NRW startar pilottest med elektriska fängelsetransporter!
I en anda av hållbarhet och säkerhet startar Nordrhein-Westfalen ett intressant test: för första gången används elektriska fångtransportfordon i kriminalvården i Aachen och Bochum. Hur n-tv rapporterar är detta pilotprojekt en del av statsförvaltningens strategi att bli klimatneutral 2030. Den nya klimatskyddslagen kräver nu även klimatvänlig drivteknik för alla fordon som används.
Testfasen kommer till en början att ske i liten skala med två fordon för att få praktisk erfarenhet av verklig drift. Justitieminister Benjamin Limbach lyfter fram vikten av att betona sambandet mellan säkerhetsbehov och hållbara lösningar. "Vi tar ett steg i rätt riktning", förklarar han motivet bakom projektet.
En titt över gränserna till Nordrhein-Westfalen
Men Nordrhein-Westfalen är inte den enda delstaten som sysslar med miljövänlig rörlighet i fängelsesystemet. De sachsiska fängelserna har också gjort framsteg i denna riktning. I september 2022 beställde de sex elektriska fångtransporter av modellen eVito Tourer justiz.sachsen.de rapporterad. Ombyggnaden av dessa fordon utfördes av ett specialiserat Thüringer-företag som är specialiserat på specialfordon.
Dessa skåpbilar är inte bara eldrivna, utan de är också utrustade med säkerhetsfunktioner, inklusive en fällbar gallerdörr och videoövervakning i passagerarutrymmet. Fordonens räckvidd är cirka 350 till 490 km, vilket gör dem idealiska för olika transporter inom fängelserna i Bautzen, Dresden, Leipzig, Zeithain och ungdomsfängelset Regis-Breitingen. Justitieminister Katja Meier understryker vikten av att öka användningen av elfordon och på så sätt skapa en mer CO2-vänlig flotta.
Framtiden i sikte
Samtidigt planerar det sachsiska rättsväsendet att gradvis konvertera sin flotta till elektromobilitet, med hänsyn till specifika krav och tillgänglighet på marknaden. Fem elbilar är redan i bruk för kommersiella resor, och en anbudsprocess för ytterligare en personbil och tre små skåpbilar för interna transporter är under förberedelse. Installationen av laddinfrastruktur av det statliga företaget Saxon Real Estate and Construction Management säkerställer att laddstationer finns tillgängliga både i kriminalvårdsanläggningar och genom offentliga laddstationer.
Sammantaget är det tydligt att steg mot en elektrisk framtid inom fångtransporter inte bara kan stärka ansvarskänslan gentemot miljön, utan även understryka säkerhetsstandarder i fängelser. ( beilharz.de )