كاميرا مراقبة السرعة الجديدة في مارينهايد: بدأت المعركة ضد مخاطر الحوادث!

كاميرا مراقبة السرعة الجديدة في مارينهايد: بدأت المعركة ضد مخاطر الحوادث!

أصبحت الأمور الآن خطيرة في منطقة أوبربيرج: سيتم تجهيز تقاطع الطريقين L 306 وK 45 في مارينهايد، وهو المكان الذي كان يتصدر العناوين الرئيسية في كثير من الأحيان، بكاميرا مراقبة السرعة الدائمة. هذا التقارير oberberg-aktuell.de. وقد ثبت أن الموقع خطير بعد وقوع ستة حوادث خطيرة هذا العام، آخرها في أكتوبر. وعلى الرغم من مراقبة السرعة وإجراءات السلامة الأخرى التي تم اتخاذها حتى الآن، لم يطرأ أي تحسن على الوضع.

كانت الشرطة قد صنفت التقاطع بالفعل كنقطة ساخنة للحوادث مرة أخرى في عام 2024. وفوق كل شيء، فإن السرعات المفرطة من اتجاه Meinerzhagen والانتهاكات المتكررة لواجب الانتظار من قبل أولئك الذين يتجهون إلى اليسار تشكل خطراً جسيماً. ومن أجل تقليل سرعة المركبات، تخطط المنطقة الآن لإنشاء نظام البرق الثابت. ومع ذلك، فإن هذه الخطوة سوف تستغرق بعض الوقت.

تدابير فورية حادة في مارينهايد

ومن أجل التصدي بشكل فعال لمزيد من الحوادث، تم اتخاذ تدابير فورية. يُحظر الآن الانعطاف يسارًا من L 306 إلى K 45. يحتاج السائقون أيضًا إلى الانعطاف عبر L 97 في Holzwipper. بالإضافة إلى ذلك، يتم تطبيق لائحة الشوارع ذات الاتجاه الواحد مؤقتًا بسبب ضيق عرض الحارة والإغلاقات الحالية للمركبات التي يزيد وزنها عن 3.5 طن. يجب أن يتم تنفيذ هذه التدابير على الفور بواسطة Straßen.NRW وتكون مؤقتة حتى يتم تثبيت نظام البرق.

لجنة الحوادث، وهي لجنة مكونة من موظفين من مكتب المرور على الطرق، وسلطة شرطة المنطقة، وسلطات بناء الطرق والبلدية المتضررة، قامت بالتعرف على مجموعات الحوادث وتقييمها واتخاذ التدابير اللازمة. ولكن ماذا يحدث عندما يتم تشغيل نظام البرق؟ وينبغي بعد ذلك رفع التدابير الفورية، ولكن يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سيزيد من السلامة على الطرق على المدى الطويل.

تحليل مجموعات الحوادث

ما سيحدث بعد ذلك يعتمد على التحليل الشامل لعمليات المرور. وهذه أيضًا نقطة مركزية تركز عليها أبحاث حوادث شركات التأمين udv.de ذكرت، وشدد. كقاعدة عامة، بعد وقوع مجموعة من الحوادث، يتم تقديم اقتراحات للتخفيف، والتي تنقسم إلى تدابير فورية وطويلة الأجل. في حين يمكن تنفيذ التدابير الفورية مثل التحكم في السرعة المتنقلة أو تحسين العلامات بسرعة، فإن الحلول طويلة المدى مثل التحويل إلى دوار تتطلب وقتًا أطول بكثير.

أساس آخر لعمل السلامة على الطرق هو برنامج "Vision Zero" الذي طورته BMDV (الوزارة الاتحادية للرقمية والنقل). ويهدف هذا إلى ضمان عدم حدوث وفيات أو إصابات خطيرة أثناء حركة المرور على الطرق. ولتحقيق هذا الهدف، يجري تعزيز تدابير مختلفة، بما في ذلك تركيب أنظمة مراقبة السرعة. يمكن أن يستفيد تقاطع Marienheide أيضًا من هذه التطورات mobilitaetsforum.bund.de وأوضح.

الخطوات التالية أصبحت الآن حاسمة. ويبقى أن نرى مدى فعالية التدابير الجديدة في نهاية المطاف وما إذا كانت ستساهم بالفعل في السلامة على الطرق. هناك شيء واحد واضح: لا يزال أمام المسؤولين في مارينهايد الكثير من العمل.