Нова камера за скорост в Мариенхайде: Борбата с риска от катастрофи започна!

Нова камера за скорост в Мариенхайде: Борбата с риска от катастрофи започна!

Сега нещата в квартал Оберберг стават сериозни: кръстовището на L 306 и K 45 в Мариенхайде, място, което често е било в заглавията, ще бъде оборудвано с постоянна камера за скорост. Това съобщава oberberg-aktuell.de. Мястото се оказва опасно, след като тази година станаха вече шест тежки инцидента, последният през октомври. Въпреки контрола на скоростта и други мерки за безопасност, които са предприети до момента, няма подобрение на ситуацията.

Полицията вече беше класифицирала кръстовището като гореща точка на злополука отново през 2024 г. Преди всичко, прекомерната скорост от посока Майнерцхаген и честите нарушения на задължението за изчакване от завиващите наляво представляват сериозна опасност. За да се намали скоростта на превозните средства, в района се планира изграждането на стационарна светкавична система. Тази стъпка обаче ще отнеме известно време.

Остри незабавни мерки в Мариенхайде

За да се противодейства ефективно на по-нататъшни инциденти, бяха решени незабавни мерки. Завиването наляво от L 306 към K 45 вече е забранено. Шофьорите също трябва да заобиколят през L 97 в Holzwipper. Освен това временно се прилага разпоредба за еднопосочно движение поради тясното платно и съществуващите затвори за МПС над 3,5 тона. Тези мерки трябва да бъдат приложени незабавно от Straßen.NRW и са временни до инсталирането на осветителната система.

Комисията за произшествията, съставена от служители на пътната служба, областната полиция, пътностроителните органи и засегнатата община, разпозна и оцени клъстерите от произшествия и взе решение за необходимите мерки. Но какво се случва, когато осветителната система бъде пусната в действие? След това незабавните мерки трябва да бъдат отменени, но дали това ще повиши пътната безопасност в дългосрочен план, предстои да видим.

Анализ на клъстери от аварии

Какво ще се случи след това зависи от задълбочен анализ на процесите на движение. Това е и централна точка, върху която се фокусират изследванията на застрахователите при злополуки udv.de съобщиха, подчертаха. По правило след група от аварии се правят предложения за смекчаване, които се разделят на незабавни и дългосрочни мерки. Докато незабавни мерки като мобилен контрол на скоростта или оптимизиране на маркировките могат да бъдат приложени бързо, дългосрочните решения като превръщането в кръгово движение изискват значително повече време.

Друга основа за работата по пътна безопасност е програмата „Vision Zero“, разработена от BMDV (Федералното министерство на цифровите технологии и транспорта). Това цели да гарантира, че няма да има смъртни случаи или тежко ранени по време на движението по пътищата. За постигането на тази цел се насърчават различни мерки, включително инсталирането на системи за следене на скоростта. Кръстовището в Мариенхайде също може да се възползва от тези разработки mobilitaetsforum.bund.de обясни.

Следващите стъпки сега са от решаващо значение. Предстои да разберем доколко в крайна сметка ще бъдат ефективни новите мерки и дали наистина допринасят за пътната безопасност. Едно нещо е ясно: има още много работа пред отговорните лица в Мариенхайде.